第一种情况:车速较快,先刹后离。
刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用,当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档,这样做的目的是防止发动机熄火。
而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离,相当于空档滑行,车子按照惯性减速,是非常慢的,在高速行驶中达不到快速降速的目的。
第二种情况,车速较慢,可以直接踩离合。
如果车速较慢,比如1~2档的时候,可以直接踩离合进行制动也没有问题的。
第三种情况,如果只是轻微减速,可以只需要收一个油就可以了。
还有的时候,比如快到红绿灯路口了,或者前方刹车灯亮了,有时候我们收一下油,就可以减速,如果确定安全再往前行驶,可以刹车和离合都不需要踩。
简单来说吧 我方便 你也容易懂
1离合是用来换挡的 刹车是减速的 什么时候踩离合主要看车速。新手因为怕熄火 主观上会先把离合踩下 在开始刹车。其实这是一个很大的错误 正确是 踩刹车 速度小了 踩离合 换挡 松离合 给油们 这也是过湾的时候必须的 有句话叫 再快不快湾 就是说过弯加速是危险的 除非您已经职业车手了 一般老司机都不会用加速过湾的
2有灯了 不管是不是红 都必须先踩刹车 很多地方都是有灯就有狗的(电子眼 测速 探头) 速度下来后 在看什么灯 绿灯 给油 从新加速 红灯就踩离合换空挡 把车踩死 记住不要有加速冲绿灯最后几秒的思想
3情况很急 必须让车在最短时间内停下来 又不想熄火 这时同时猛踩 一般是有紧急情况才会有 就是急刹车了。不过不推荐 最好是有紧急情况就踩刹车 把车踩死
4 参考第一
5倒车是要给油的 这是一个习惯 油离配合。也许你的车怠速高 不给油也能动 但要是有点坡 或是路不平的情况 不用油 用车的怠速 就很容易熄火了
6 自动的车有两种 一种是自动 还有一种是手自一体的。自动就是P R D L 四个 有时L分为好几个 先说P吧 P停车档 把车卡死。 R 倒车。D就是行驶档了。 最后说L 其实是前进档的一种 用于 爬坡 或是 很颠簸的山路慢行路段 可以用低速 低油过去 车不会那么吃力 就好像手动的车低速用2档上坡 比用5档力气大一样。
最后说一下手自一体吧 其实就是集合了自动 和手动 只不过 它的手动换挡是不要踩离合的 用速度搞定 。 写完了 好累 全是自己开车的总结 希望对你有帮助 我是驾校的教练 有问题我们可以一起研究
手动挡的车,刹车的时候应先踩刹车后踩离合。
这是为了安全,要养成先踩刹车的习惯。如果,遇到突发事件,已习惯先踩离合,后踩刹车,虽然是零点几秒的时间差,但很容易酿成恶果。比如:车子以60公里/小时的速度向前行驶,60X1000/(60X60)=16.7米/秒,车子每秒向前行驶16.7米,零点一秒就向前1.67米。踩刹车时先踩离合后踩刹车比先踩刹车后踩离合要慢0.4秒左右,那么,车就会向前1.67X4=6.68米,6.68米瞬间(0.4秒)的事,很容易造成车祸。
离合是变换挡位用的,可以把发动机的动力同车轮的驱动脱开,这时换挡位,不会打坏齿轮。档位就是不同齿轮数量的齿轮咬合。踩下离合后,车子会以惯性速度向前行驶。新手上路,踩刹车时,担心车子熄火,会选择先踩离合后踩刹车,这是错误的。
1、如果需要刹车,你一定要先踩刹车,因为先踩离合器会让车的摩擦阻力变小,瞬间变的更快,很容易发生事故。
2、根据各个档位的动力情况,低速时用低速档,高速时用高速档。当速度有明显提升,达到了上一个档位的速度时,就该升档位了。当速度下降,原来的档位已经无法输出足够动力时,就该降档位了。
学车的时候都是用一挡,已经是最慢的速度了,要踩刹车就必然踩离合,不然就会熄火.但是真正上路的时候,车速比较快,这个时候踩刹车不需要同时踩离合了,等车速降下来的时候再踩离合换档.找个下坡路去试试,踩刹车的时候不用踩离合,如果踩了,车速降的反而慢,因为带着档下坡有一定阻力的.平路上应该还能感觉到,松开油门带挡时车速直线下降,但是松开油门挂空挡,车就自己滑行。
至于换挡的技巧 我给你发了个链接慢慢研究一下吧 http://wenku.baidu.com/view/906152fd700abb68a982fb60.html