有,
第一架,也是目前世界上唯一一架,自主开发的,先例的,而且投入运营了的
协和客机[Concorde]。。。英国和法国航空在1956年至1961年开始研究,1969年3月2日,协和客机在图卢兹实现了首次试飞,1976年1月12日协和正式投入航线使用,
他是目前世界上唯一的,可以不使用过载防护服(战斗机飞行员都需要穿)而且可以在极低噪音下,以超过M2[2马赫],最大巡航速度M2.04的速度持续飞行。
至于前苏联的图-144客机,完全就是一个特工将英法航空的资料复制走,然后苏联自己造的,但他们不知道,在协和正式起飞前,图纸已经做了一些修改,结果图-144在第一次飞行时就发生了爆炸。
图-144算不上是另一架飞机,完全抄的,没有意义。
至于协和之后的,目前还没有正式投入运营的,但估计不久就会有了
协和之所以被淘汰,就是因为需要大量燃料,这样飞行成本很高,维护成本也很高,造价很昂贵。而且当年的飞机根本没有什么电脑控制,那里和现在这样。。。哎。总之问题越来越多,而且也出现了2次灾难性事故。
2003年10月24日,下午4时零2分到6分,短短4分钟,英航的3架飞机最后退役,现在已经是展览品了。
俄罗斯的
现在超音速客机已全部退役。
超音速客机(Supersonic Transport, SST)是指其速度比音速快的民航客机,目前(2015年)并没有商用的超音速客机提供服务,而曾经用作正式运营的超音速客机仅有协和飞机。除此之外,另一款量产的超音速客机只有前苏联的Tu-144客机。而协和式客机则于2003年11月26日进行最后一次的商业飞行之后,全面退役。
图-144(Tupolev Tu-144)是前苏联的图波列夫设计局研制的超音速客机。图-144是世界上最先首飞的超音速民航客机。1968年12月31日图-144原型机首次试飞,1975年12月26日开始服役。1975年3月,在莫斯科至阿拉木图航线试运营。1975年12月正式投入前苏联国内货运飞行,1977年11月开始在莫斯科-阿拉木图的航线上载客飞行。图-144总共生产了16架,其中1架原型机,1架预产型图-144,9架量产型图-144。以及5架改进型图-144D。
协和式飞机(Concorde)是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机,它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。
“超音速”客机问世!1小时飞遍全国,造型奇特引人注目
早就有了。“协和”就是了,不过前年停飞了。
协和
好象还有一个图-12?来着,据说也是,不过是烧天然气的,而且没生产。