我国大陆地区生产电动车的助力，都不是真正意义上的助力，换句话说是假助力。真正的助力应该是配置一套机械装置（有弹簧什么的），该装置能够感受到骑车人蹬车的力量，然后根据这个力量来配比通电的时间和电流大小，这个结构相当复杂，价格不菲。大陆地区生产的假助力就简单多了，在轮盘上安装磁铁（塑料圆形边缘放置若干个），在车架上安装霍尔传感器，磁铁随着骑车人蹬踏转动，便在霍尔元件中产生脉冲信号，该信号传递到控制器，那控制器就随着蹬车的快慢（注意，不是力量）给电动机供电。
太简单了，就是说人没用，有电的情况下，人脚蹬脚蹬子转动摩擦传感器然后给力1：1。意思就是有电就是1：1，没电了 就是人力：人力
电动助力是靠中轴附近的传感器，在骑行时产生的信号去控制电机。1:1助力不清楚
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