桑塔纳最佳发动机换档转速应该是多少？

一挡起步后马上二挡，2000转大约30－40公里换三挡，三挡2000转大约40－50公里，四挡2000转大约60公里，2500转大约70公里换五挡，五挡2000转大约80公里，3000转大约100公里，换挡时机有两种，2000转和2500－3000转，2000转油耗大约8升（市区），2500－3000转大约9.5升（市区）。以上是stn2000（1.8排量）的情况。市区如果不在乎油耗的话，3000转左右换挡提速还能接受，二挡在初段提速比较快。
关于一档加二档时需要特别注意的：
　　老德开车起步时，一档的转速一般到4000转（也有5000转的）才加2档，我原来以为这是驾驶风格问题，后来发现人
人都这样。一档加二档时车速已经基本达到40KM左右，这还是大众或福特这种比较一般的外国车，要是宝时捷车，
我看它加二档时时速大概会在70－80KM/H（这也没什么稀罕，宝时捷设计时速300多，6个前进档）。后来详细问了
才知道，德国人在学车时就是这么教的，起步时的加档转速要特别高。道理是汽车启动时，所需的动力最多（不仅仅
是某DX文章里说的车一开动就大幅度下降的摩擦阻力，该阻力对于汽车来说微不足道，在平地上我用一条腿就能顶
动我的捷达车），这些动力被用于克服汽车的惯性，（汽油燃烧的热能转变成了动能），而一档的传动比最低，劲儿
最大，要尽量发挥。而且这时德国人加速极猛，道理是尽量不让发动机工作在2000RPM以下。

如果是手动档的话转速和档位的配合是这样的
1档:0-2500;0-30KM/H
2挡:1500-2500:30-50KM/H
3档;1800-2500;50-70KM/H
4档;2000-2800;70-80KM/H
5档;2000以上;80以上看你想开多快
以上对油耗比较经济,如果不管油耗的话,想迅速开快的话可以在3500-4000转的时候换档,提速就比较快
如果是自动档的话可能转速要增加200-500转

桑2000是低转速发动机
磨合期一般在2000转换档最为合适
过了磨合期
一般在2500左右换档最合适
既不失动力又不容易有积碳.
比如现在的福克斯就属于高转速发动机
一般在4000转以上换档
其实就是指发动机输出最大功率的转速