案例1 ：佣金的支付条件与支付时间没有事先说明，引起歧义。教训：事先谈好条件！
案例2 ：不违约，银行要议付！分别从两地运来，即使不同的装运地和装运日期，只要是同一条船同一航次，视为不分批。
ucp500 40b：运输单据上表面注明货物系食用同一运输工具并经同一路线运输的，即使每套韵书单据注明的装运日期不同及/或装货港、接受监管地、发运地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。
案例3：ucp 43a : 凡要求提交运输单据的信用证，除规定一个交单到期日外，尚须规定一个在装运日后按信用证条款规定必须交单的特定期限。如未规定该期限，银行将不予接受迟于装运日期后21天提交的单据，但无论如何，叫但不得迟于信用证的到期日。
案例4 ：CIF价成交，我方负责运费和保险费，但风险划分仍然是以装运港船舷为界，海上出事，由进口方找保险公司解决。
案例二:我方不违约.
案例四:我公司可拒不接受外方要求，因为按照CIF成交,货物在越过船舷时风险就已转移到了外方,虽然是由我们办理的保险,但索赔应由外方来做.
挺有难度的，还是找个在校生做吧。
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