请问一下车轮胎可以换大一点点吗？

轮胎型号说明 185 / 65 R14
185 轮胎宽度 单位mm 65 轮胎扁平率 单位% R14 轮辋直径（钢圈）单位英寸
您从185换到190，是轮胎宽度的调整，对轮胎的附着抓地力有提升，但同时可能影响你的转向。说白话一些，如果你现在转弯时没有异响（如橡胶摩擦声），那说明提升5毫米的宽度对你是有好处的。但注意，你需要4条胎都换成现在的型号，不然影响驾驶和车况。
还有一种大一点的轮胎是指钢圈直径的变大，即R14提升为R15的钢圈，需要更换4个钢圈和相对应的轮胎。费用大不说，没有什么实用价值。
希望可以解决你的疑惑

您好！

首先根据国家轮胎规格没有190/65 R14的轮胎。所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

首先分析轮胎断面加宽优劣
优点，加减速性能提高，摩擦力提高。视觉冲击提高，不过就增加半厘米，变化不明显。
缺点，滚动阻力增加，油耗增加，此外轮胎加宽后，轮胎内缘容易蹭到轮罩板内侧，同样由于变化量有限，是否在转向时发生干涉，需要举升后仔细查看。
然后看看车轮直径变化，由于胎宽增加5mm，经换算车轮直径增加6.5mm，理论上回占用轮胎悬挂弹簧压缩行程，深度压缩时有可能导致车轮碰到罩板，但实际变化量不大，车轮上缘比原件只升高3.25mm，问题不严重。
还有个不确定问题，车轮前束、内倾等是否受影响，这个要看看使用中是否啃胎，跑几周后仔细检查1下前轮磨损情况，并注意是否有跑偏、恒速抖动等问题。

换190/65R14的轮胎应该没有什么问题。轮胎宽了抓地力会有所提高，操控性比较好，但油耗也相应会高点。

不能换 因为185是宽度 65是高宽比 R14是直径英寸 后面还应该有94W...94V等速度值，建议换合适的