先要确认是单侧打死摆动，还是双侧打死摆动。单侧摆动与最大转向角有关，将分前束调整一致可解决；双侧都摆有可能是恒定值偏差，需要进行四轮定位。如果新换轮胎，原地大角度转向也会产生跳动（车轮横向阻力大，胎面橡胶蠕动量大产生跳动）。
