发动机超过1500转，涡轮开始介入，由于速度和档位有关系，1500转的时候速度很难讲，可以用齿轮比和轮胎直径来换算，五档应该就对应有五档速度。
自动挡：发动机转数主要和加油力度关系较大，也就是行车电脑对驾驶人加油意图的判断。
S档的时候，如果肯给油，油门踩得深，转速飙升，在速度较低的时候（估计低于20km/h）涡轮马上就会介入；D档的时候，如果油门一直比较温柔，没到1500转的时候D档就频繁升档，说不定80km/h还迟迟没有介入呢。
涡轮增压是靠废气推动涡轮叶片进而带动同轴增压叶片来实现进气增压，所以涡轮开始起效严格来说不能说是多少车速开始，而是发动机多少转速开始起效。就算你车是静止的，踩油门到1K多转，涡轮也有增压效果。
大众1.4TSI，理论上1250转开始能推动涡轮，这个转速不但对发动机动力无帮助，反而会降低发动机功率和转速响应速度（所以进口大众1.4TSI是双增压的，增加了机械增压-机械增压的最大优点就是提升低速扭矩，但高转速后是负担）。但到有增压效果是1750转后，发动机功率升高明显，转速响应速度明显加快，扭矩很快提升 。
在1700左右。试过的
在1500转左右时涡轮介入！
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