雪佛兰开拓者归来，这一次又变了什么？

我想，对于国内的那些越野老炮们而言，有那么一辆雪佛兰的越野车是无论如何也不会绕过去的经典。

在2002年，彼时的金杯通用在国内方兴未艾的SUV市场上，正式推出了雪佛兰Blazer，而开拓者这个中文名，也随着新车的亮相而流传了下来。

作为国内第一批试水SUV市场的产品，彼时的雪佛兰开拓者延续了经典的美式硬派SUV的定位，搭载2.4L直列四缸和4.3L V6两款动力和一套可堪使用的电控分时四驱系统。

而相比于同一时期的其他硬派SUV，雪佛兰开拓者更为明确的定义了乘用化的概念。一个显著的差异就在于，这一时期的雪佛兰开拓者的方向盘会更加的垂直，且驾驶者的坐姿也更加的低矮。

这无疑强化了其驾驶属性，使得这辆雪佛兰开拓者成为了当时硬派SUV市场上当仁不让的长途利器。

在美式车的传统产品定义下，金杯通用雪佛兰开拓者在当时的市场上成为了少有的能够同时兼具舒适性、越野性以及动力性的产品。

在国内刚刚起步的SUV市场上，定义了高端乘用型SUV的形象。同时，也在国内的SUV市场里留下了不错的口碑。

不过遗憾的是，金杯通用雪佛兰开拓者并没有在国内市场存在太长时间，由于金杯通用股权分配的变化，以及在随后紧接着到来的城市SUV浪潮的冲击，雪佛兰开拓者在2004年正式停产。

而开拓者这个名字，也就深深的印刻在了时代的记忆里。

在去年十一月的广州国际车展上，上汽通用雪佛兰正式发布了全新的雪佛兰开拓者，而这个熟悉的名字也再度回到了我们的视野里。

按照上汽通用雪佛兰的计划，全新的雪佛兰开拓者将在三月初正式上市。新车将定位于中大型SUV市场，新车登场后也将与已经发布的凯迪拉克XT6、别克昂科旗一道构成上汽通用的中大型SUV序列。

而上汽通用也随着全新雪佛兰开拓者的上市，成为国内首个具备全序列中大型SUV细分的企业。

那么，相比于当年那辆曾经在记忆中留下过深刻印记的金杯通用雪佛兰开拓者，全新的上汽通用雪佛兰开拓者保留了些什么？又变了些什么？

保留的，是一贯强调驾驶质感的长途巡航性能。

就像前面讲到那样，金杯通用雪佛兰开拓者早在十几年前就是硬派SUV市场中少有的长途驾驶利器。而事实上，长途巡航性能一直以来都是美式车最具有代表性的特点。

得益于北美大陆幅员辽阔的国土面积，美式车在定义其产品特性的时候，都会去强调车辆长时间的处于行驶状态下的舒适性和行驶质感。

而这种对于长途巡航性能的强化，在中国市场是同样适用的。和美国一样，中国也有着幅员辽阔的国土面积，同时还有比美国更加复杂的地形地貌。

而这样的环境，决定了中国消费者也同样会对于长途巡航性能，提出更加具化的要求。这一点，从欧洲车来到中国都需要加长就可以看出端倪。

而长途巡航性能的保证，无外乎两个方面，动力和空间。一个强大的动力是长时间的行驶让人感到精神放松的关键，充足的后备动力会让整车的行驶状态变得非常从容。

根据已知的消息显示，全新的雪佛兰开拓者将搭载一台通用集团的最新的2.0T Ecotec发动机和九速自动变速箱的组合。

同样的动力系统已经在凯迪拉克XT6上登场，以凯迪拉克XT6的账面数据来看，其最大输出功率177千瓦，最大扭矩350牛米。最大扭矩的动力输出区间为1500转每分到4000转每分。

不得不承认的是，涡轮增压技术的出现，让曾经难以企及的平台化的大扭矩输出，成为一件极为简单的事。

如果全新的雪佛兰开拓者延续了这一输出数据，那么这也就意味着它将会提供一个极其直接和线性的驾驶特性，继而提供那种传统美式车从容而澎湃的中后段动力输出表现。

和凯迪拉克XT6以及别克昂科旗一样，全新的雪佛兰开拓者也将基于通用汽车的中大型平台C1XX平台打造。

通用的C1XX中大型平台是未来通用集团主力的中大型车平台，其一个重要的特点在于平台的容差性更大，而且平台的刚性也有了明显的强化。

在空间方面，相比于国外版的雪佛兰Blazer，国产的全新雪佛兰开拓者加长了后悬的尺寸，使之具备了三排七座的布局空间。

考虑到同平台的空间布局的一致性，从别克昂科旗以及凯迪拉克XT6的情况来看，可以肯定的是，全新雪佛兰开拓者会提供一个均衡的三排空间布局，以及在满载情况下的可堪使用的后备箱空间。

变化的，是更加贴近生活的产品形象和产品定义。

从外观上来看，虽然全新的雪佛兰开拓者与先期上市的别克昂科旗、凯迪拉克XT6共享平台，但是显而易见的是，相比于后两者亦或是端庄，亦或是豪华的形象，全新雪佛兰开拓者的形象要年轻和运动得多。

整车的前脸造型在雪佛兰家族化的作用下，充满了层次感和未来感。而在车身侧面的细节特征棱线也并不吝啬于繁复的小倒角运用。窗框线条在过渡到C柱之后，以一个明显的上扬来提升了车尾的视觉高度。

这也就让雪佛兰开拓者与别克昂科旗以及凯迪拉克XT6趋向于稳重和端庄的整体形象构成了明显的差异化。

这一切，都是一个年轻化的和个性化的中大型SUV应该具备的必要条件。

而相比于它的前任，也就是那辆曾经在硬派越野车领域里定义了美式车形象的金杯通用雪佛兰开拓者，全新雪佛兰开拓者最大的变化在于，生活的维度拓展了。它将不再单纯的属于野外，也融入了城市生活。

四驱系统是个最大的变化点，通用C1XX平台架构下的四驱系统架构，在后桥位置增加了多片式离合器，来分配左右侧车轮扭矩的系统，同时，动力可以在变速箱端就切断，以避免不必要的机械损耗。

这也就使得，全新雪佛兰开拓者的四驱系统将具备扭矩矢量控制的能力，在保证一定的越野通过性的同时，大幅度的提升其公路的操控性能。

这样一来，适应的场景就大得多了。

总的来说，全新的雪佛兰开拓者是一辆值得期待的中大型SUV，它的出现将成为这个市场上少有的年轻化产品。

最关键的一点是，它似乎不会太贵。当然了，最终的定价，还是要等待它最终揭开面纱的那一天。

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