为什么我骑山地车没别人快

应该有以下几种可能
1、可能是配置问题，我见过一个牛人用公路的牙盘装在高速山地上，公路牙盘大盘一般是52或53齿，带11齿的飞轮就是接近5:1的传送比，不过一般人很难踩动，我以前用山地车牙盘都很少用44带11的。
2、轮胎，光头胎和齿胎的阻力不一样，如果是齿胎对抗光头，平路上会被甩得很惨的
3、再就是车子个部件的等级，这里涉及到好的配件为什么贵，因为它们可以提高输出效率，比如你用了10牛的力，用公爵只能前进6米，用挑战者就能前进8米。车架、牙盘、链条、轮组、轮胎都可能成为影响你效率的因素。
4、最后才想到前叉问题，如果是锁死的前叉跟不锁的前叉，同样在平路上，不锁的前叉会被甩的。
5、不由我质疑你的体力问题，用3-8，也就是42-11，你是否能蹬得象平时一样快呢，如果很费力，我举得可能你用3-6或者3-7，频率快一点，速度可能会更快。
最后，骑车只是娱乐，如果不是正规比赛，还是要以安全第一，娱乐第二，速度可以有。
祝骑行愉快！

这和自行车和本人都有关系！第一是自行车问题，自行车方面主要是看你车架子铝合金标号的高低，铝合金标号越高，硬度越大，骑行越省力气，轮胎橡胶量高，滑行及路感就好。第二是人体力问题，骑行不能盲目的追随，根据自己体力而定，3-8档并不是骑行最佳档位，骑行你必须学会骑3-2档，练习蹬频，这样上山时就不会抽筋，平时骑行腿就能蹬开。你平时骑行试试3-5或是3-6档吧。再看看你是啥牌子的车子。有的牌子好，不一定车子质量过关。

换档不能一次性换到38。得慢慢加，最简单是看码表，在某个档蹬的很快确不见车速明显提高，这个时候就该换档了，慢慢练习变速的使用，时间长了就能感觉来了，到时候换档自如，以你24速的变速器，轻易跑过你的人不多，对自己要有信心

不是车的问题，是踏频。不是说档速越大越好，是和踏频有关。
每个人都有自己的踏频，最适合自己的呼吸节奏，和自己蹬踏力度，还有蹬踏频率。
找到合适的，就是最好的，以后慢慢练习，踏频会变，是越变越快，到时候你就有别人所不能拥有的速度了。
练踏频，就是力度合适的时候蹬就是了。如果越蹬越觉得轻了（可能就2,3分钟的事），就换大一档，然后就会只找到自己的踏频。

不是，体力分配的问题，一般平路需要用中速档，下坡高速档，上坡低速档，这样可以合理分配体力