这里的主轴精度指的应是主轴径向跳动、轴向跳动、零件圆度（椭圆度）。至于锥度、母线不直度等则与导轨精度与主轴箱位置相关。
如果主轴和轴瓦没有异常磨损，只是松了，间隙大了，可以简单地收紧即可。方法是把轴瓦轴向位置朝大头方向调整一点，主轴手盘无阻滞感，高速旋转或强力切削轴瓦不发烫、主轴不闷车即可。
如果主轴或轴瓦有异常磨损，如圆度超差，轴瓦拉毛、结合面积过小等，则收紧轴瓦也无用，只能修磨主轴或修刮轴瓦后，再调配合间隙恢复精度了。修刮轴瓦可以用修磨后的主轴涂色互研，刮去高点的方式，接触面积均匀达到75%就行了，如果原来轴瓦内没有储油槽，还要做出油槽。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024