汽车性能参数对于汽车性能的检验是非常重要的,其主要参数有18项:
1.
整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2.
最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。
3.
最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4.
最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。
5.
车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。
6.
车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。
7.
轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。
8.
轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
9.
前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。
10.
后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。
11.
最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。
12.
接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
13.
离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
14.
转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
15.
最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
16.
最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。
17.
平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
18.
车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。
最大功率,最大功率对应转速,最大扭矩,最大扭矩对应转速,综合油耗,重量等。
再细的还有轴距,座高之类的细节了。
最大扭矩和最大扭矩对应转速是比较重要的。以日常骑行来说,低转机比较好用。同样是125的车,有的发动机设计为汽缸直径52mm,长度58mm,最大扭矩在6000转左右出现,而有的车汽缸直径57mm,长度52mm,最大扭矩在7500转左右出现。
同样排量的车汽缸直径越大,活塞行程就越短,越容易达到高转速,这样的车最大功率会大一些,它可以通过提高转速来提高功率,但是日常代步和爬坡就不那么好用,日常代步用不了那么高转速,爬陡坡时转速也必然会降低,而最大扭矩出现在高转速的车爬陡坡就不好用了,经常要降档。
油耗什么的也重要,但是厂家标的一般不可信,他们标的一般是等速油耗,实际骑行油耗会比标的大。
还有轴距、坐高什么的也很重要,坐高太高的话,个子矮的只能脚尖着地,等红绿灯时停下不方便。比如同样是新大洲本田的合资车,锐箭就比小战鹰要高,也重。
轴距长的车比较舒适,轴距短的车操控性好。这个一般要试骑,自己合适才好。
最大功率,最大功率对应转速,最大扭矩,最大扭矩对应转速,综合油耗,重量等。
再细的还有轴距,座高之类的细节了。
最大扭矩和最大扭矩对应转速是比较重要的。以日常骑行来说,低转机比较好用。同样是125的车,有的发动机设计为汽缸直径52mm,长度58mm,最大扭矩在6000转左右出现,而有的车汽缸直径57mm,长度52mm,最大扭矩在7500转左右出现。
同样排量的车汽缸直径越大,活塞行程就越短,越容易达到高转速,这样的车最大功率会大一些,它可以通过提高转速来提高功率,但是日常代步和爬坡就不那么好用,日常代步用不了那么高转速,爬陡坡时转速也必然会降低,而最大扭矩出现在高转速的车爬陡坡就不好用了,经常要降档。
油耗什么的也重要,但是厂家标的一般不可信,他们标的一般是等速油耗,实际骑行油耗会比标的大。
还有轴距、坐高什么的也很重要,坐高太高的话,个子矮的只能脚尖着地,等红绿灯时停下不方便。比如同样是新大洲本田的合资车,锐箭就比小战鹰要高,也重。
轴距长的车比较舒适,轴距短的车操控性好。这个一般要试骑,自己合适才好。
动力性、安全性、能耗性能、操稳性能。
有以下几个比较重要的参数:
第一位:价格
第二位:发动机参数(功率、扭矩、油耗)、空间大小。
第三位:安全配置,比如:有没有ABS\EBD\EBA\ESP\TCS,安全气囊的数量。
第四位:舒适性配置,比如:真皮座椅、GPS导航、倒车影像等等。