香港成为世界物流枢纽的优势是什么

　　围绕着这个3000字不是问题！

　　HONGKING/香港#
　　港口性质：海港、自由港、基本港（C、M）#
　　经纬度：22°18′N，114°09′E#
　　位于中国（全称：中华人民共和国 THE PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA）南部
　　沿海珠江（ZHUJIANG）口外东侧，包括香港岛，九龙半岛及新界三部分。现为世
　　界最大的集装箱中转港。香港背靠祖国大陆，地居民办航道要冲，处于亚洲航运
　　和国际贸易的有利中心位置，海陆空交通发达。香港虽然资源贫乏，空间有限，
　　但由于采取了一系列有效的经济政策和灵活运用本地的优越条件，所以香港逐步
　　发展成为亚洲一个经济繁荣的地区。特别是70年代以来，香港这块弹丸之地在工
　　业、商业、金融、转口贸易、旅游等方面取得了惊人的成就，一跃成为亚太地区
　　的金融中心、贸易中心、航运中心、信息中心和旅游中心。目前香港已是仅次于
　　伦敦和纽约的世界第三大金融中心，世界四大黄金市场之一，也是货物吞吐量达
　　到亿吨的世界大港之一。香港国际机场（启德机场）有停机坪30多个，可供巨型
　　飞机升降，并可日夜通航，几乎每2分钟就有1架飞机飞往世界各地。香港是中国
　　的领土，1841年被英国占领后，长期未还，多年来经中、英双方多次协商后，在
　　1984年9月中英双方签署了关于香港问题的联合声明。中国将在1997年7月1日收回
　　全部香港地区，对香港恢复行使主权。并把香港划为祖国的特别行政区，实行“
　　一国两制”，采取一系列的特殊政策，继续保持香港的繁荣稳定。
　　该港属亚热带季风气候，盛行北—东风。年平均气温为22.8℃，最高到33℃
　　，最低为8℃，每年12月至次年4月为雾季，月平均有4～5天，全年平均降雨量约
　　2200mm。属不正规半日混合潮型，日潮不等现象显著。平均潮高：高潮2.2m，低
　　潮0.6m。
　　本港有东、西两个人港通道，助航设备完善，东、南、北三面有高山（300～
　　600m）连绵环境，避风条件良好。港区主要码头泊位如下：
　　码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
　　————————— —————— —————— ——————
　　BULK & GENERAL CARGO（散、杂货） 9 2401 20
　　CONTAINER （集装箱） 12 3450 14.5
　　OIL QUAY （油码头） 10 2463 18.2
　　—— ———
　　31 8314
　　装卸设备有各种岸吊、龙门吊、可移式吊、汽车吊、集装箱装卸桥、移动式
　　集装箱跨运车及卸船机等，其中岸吊的最大起重能力达700吨，拖船最大功率为2
　　500kW，还有直径为101.6～609.6mm的输油管供装卸石油使用。集装箱码头可同时
　　靠9艘“第三代”集装箱船，并有集装箱编组场地达15万m∧<2>；青衣油码头最大
　　可靠12万载重吨的油船；煤码头每天可卸煤1.5万吨。港区拥有油库容量达113万
　　吨，库栈面积达197万m∧<2>，还有世界上第一座集装箱专用的多层仓库，高61m
　　，总面积达27.7m∧<2>。另外有糖仓、冷冻及危险品等专用仓库。港内有75个供
　　远洋船舶用的系泊浮筒，有2万艘小船从事本地的集装箱驳运，其中5000艘可随时
　　作业。本港自由港区始建于1841年，面积达6.7km∧<2>，主要分布在九龙半岛，
　　仓库面积达500万m∧<2>，其中冷藏库为35.3万m∧<2>。香港目前使用的港口交通
　　管理系统（VTS），其控制中心包括5个跟踪船舶用的操纵终端，它们存有劳氏日
　　报所收集的大约4万艘船舶的情报信息，政府和船舶代理行所提供的情报信息也能
　　存入各自船舶的信息中去（情报信息包括船籍、载重量等等）。该港集装箱吞吐
　　量发展迅速，自从1987年超过鹿特丹而雄居世界第一大集装箱港以后，连续三年
　　列为榜首，1990年被新加坡夺去首位后，1992年又夺回世界第一的桂冠，1994年
　　香港集装箱吞吐量达1110万TEU，仍然雄居第一位。1993年货物吞吐量达1.16亿吨
　　。该港主要进口货物为粮食、石油、木材、生产设备、半成品、燃料及工业原料
　　等大宗货物，出口货物主要有成品、钻石、服装及杂货等，其中钟表、成衣、塑
　　料花、手电筒、蜡烛、玩具等的出口居世界前列。节假日中，除中秋节和农历新
　　年外，装卸工作24小时连续作业。
　　香港凭借先进的设备、严格的科学管理和员工的勤奋，在葵涌集装箱码头创
　　造了世界一流的装卸水平。葵涌集装箱码头的面积一直比纽约、鹿特丹、高雄和
　　新加坡要小，但是集装箱吞吐量却比它们高，很大程度是效率发挥了作用。近年
　　来每艘集装箱船在该码头平均装卸时间仅11小时，每公顷码头面积可处理28754箱
　　，每米码头岸线可处理847箱，堆场上每公顷的土地实堆箱数达1300多箱，堆存密
　　度是纽约的7倍，鹿特丹的3倍，高雄的2倍。葵涌码头工作节奏之快，装卸效率之
　　高在世界集装箱港口中实不多见。

因为香港是一个自由贸易港，如果货物到香港中转；如果不是国家规定的货物,基本上出口都是免税；甚至会有退税补助的。至于目的港是否可以进口免税；要看是不是属于自由贸易区；例如中国的保税区；新加坡也有这样的保税区,货物从国外进口入该区；一概免税,如果要进入该国保税区外的地方；才照章征税；若是需要从香港运输货物到大陆，可以百度东胜物流，希望能帮到你