汽车保险杠为什么是塑料的

①可以控制制造成本 便于设计与生产
汽车生产已模具化，除了车身会采用高强度的材料外，很多部件都会尽可能采用工程塑料。汽车前后保险杠就是比较典型的代表，而且车身外部配件，如翼子板等，也有可能采用塑料之类的轻量化材料。
塑料保险杠不仅可以节省制造成本，而且对于工业水平的要求更低，比较易于生产。所以造车成本得以控制后，最终产品到消费者手中的价格也会更合理，这一定是相对应的。
当然除塑料保险杠外，一些顶级跑车还会大量采用碳纤维材质。其实目的很简单，主要是为了打造轻量化车身，从而提升车辆的加速和制动效果。
②塑料保险杠吸能 尽可能保证行人安全
毕竟汽车钢性不是靠保险杠来承担的，主要还是要看车身框架结构，所以除设计与制造成本外，塑料保险还可以起到保护行人的作用。
塑料保险杠由于材质原因，比金属更具有弹性以及更好吸收撞击能力。所以我们可以经常在网上看到自行车撞烂保险杠的这类图片，仔细想想如果换成金属保险杠的话，那么悲剧的很可能就是行人和自行车了。
③塑料保险杠拥有弹性 可规避较小的磕碰
如果发生轻微的碰撞或者刮蹭的话，塑料保险杠拥有很好的弹性，并具备一定的抗冲击性能，也就是说如果在小磕小碰的情况下，塑料保险杠都能自动回弹自动修复。即使是掉漆了，也总比凹进去强，毕竟喷漆比钣金修复便宜多了。
另外，在欧洲一些人口密集的国家车子保有量大，停车位自然非常稀缺，车主往往不得不将爱车紧贴着靠在一起。这个时候塑料保险杠就起到了关键作用，如果你的车挤不进窄小的停车位，你可以用低速度轻轻推前面或者后面的车辆，这样就可以“推”出你需要的停车位置了。
特别是在伦敦拥挤的街道上，停车不拉手刹已经是人之常情了，这样也是为了方便他人停车。如果有一天你发现别人停车“刮蹭”到你的保险杠，请不要大惊小怪，这正是我们前面所说的“潜规则”。当然，这多数代表那些廉价车型，比如兰博基尼、威龙、劳斯莱斯的保险杠可绝对不能这么干，因为它们一般会采用碳纤维材质，而且车身划痕的维修费用也不会很低。
④塑料保险杠有更好的防腐蚀效果
对汽车车身来说，我们都知道金属遇水与空气结合后很容易生锈，这样不仅影响外观，而且存在一定的安全隐患。但汽车保险杠尽管是日常驾驶中比较容易磕碰的部件，但塑料具有很好的防腐蚀性，我们不需要为此而担心。

汽车前后端装有保险杠不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。

保险杠是汽车安全的第一重保障，跟人的感觉就是金属的保险杠肯定比塑料的保险杠啊，为什么现在的保险杠都被PP塑料给代替了呢？上世纪80年代以前，汽车的前后保险杠均以金属材料为主，利用钢板冲压成型，再与车架纵梁铆接或焊接在一起。后来制作汽车保险杠的金属材料逐渐被塑料替代，成为如今我们熟悉的PP塑料汽车保险杠。
通常所说的塑料汽车保险杠，其实只是真正意义上的保险杠的一部分。以汽车前保险杠为例，真正的汽车保险杠主要由塑料壳体(也称保险杠蒙皮，前保险杠上面通常嵌装有格栅)、吸能缓冲块(主要为泡沫)和防撞梁(也称横梁)等三部分组成。
为什么现在都用PP塑料来代替金属做保险杠呢，主要体现在以下几个方面：
(1)PP塑料材质的保险杠可节约成本，不但在价格上要比金属便宜，而且其可塑性强，易于生产，制造成本也低于金属材料。
(2)PP塑料材料在保险杠等汽车总成、部件中的应用，使汽车轻量化目标的实现成为可能。在环保法规日益严格的今天，汽车的轻量化是降低燃油消耗的有效途径之一，同时也是提升汽车动力性能和制动性能的重要手段。
(3)PP塑料保险杠具有金属保险杠不能比的优异理化性能。比如良好的绝缘、防腐、耐老化、耐磨、耐洗刷、防水性能、良好的力学性能、弹性、一定的抗冲击性能和黏结性能，如果发生轻微碰撞，不会破裂，并且可以通过自身的弹性自动修复，即使受损严重发生破裂，也可以很方便地进行黏结修复。另外塑料材质的保险杠喷漆成本也低了很多。
(4)对于行人安全的考量是现代汽车采用PP塑料保险杠的首要原因。20世纪80年代，欧美等国家就制定了针对汽车保险杠实施的《行人保护》EU强制性法规认证，我国也于2010年7月1日正式实施了GB/T24550-2009《汽车对行人的碰撞保护》标准，对汽车保险杠的设计如何能更好地保护行人进行了规范。
以行人腿部遭受撞击为例，据欧洲运输安全学会的车辆安全专家分析，要减少对行人腿部的伤害，需要保险杠在撞击时有50~75mm的变形量，以吸收撞击时的能量，这就要求塑料汽车保险杠的柔软度更高，并且在保险杠、引擎盖等部位要安装可变形的泡沫塑料，因此汽车保险杠除了外壳需由塑料制成外，安装在其上的格栅也多由塑料制成，壳体内部还衬有吸能缓冲材料(多为泡沫塑料)。