cvt实际上也是at的一种。cvt没有档位，靠两个圆锥轴之间的钢带传输动力。通常指的at，是指可以自动换挡的齿轮变速器。cvt的优势在于扭矩可以平顺的线性变化，理论上相当于有无数个档位的at。普通at变速器如果档位少的话，换挡顿挫感就强。档位越多，与cvt的差别也就越小。在实际使用中各有千秋，不能单纯就某个方面来评价哪种好。
