网络货运资质申请开放了那么久，为什么拿到资质的并没有多少？

据我所知，目前拿到网络货运资质的平台，都是之前的无车承运人的试点企业，虽然是开放申请了，且不说办理的等待时长问题，光是申请的成本就不低，三级等保的测评就要10-15万，这无形中其实就提高了申请的门槛。而货运宝网络货运平台，是一个拥有网络货运资质的平台，入驻货运宝，能够实现资质共享，降低成本，提高效率。还能享受总部提供的配套服务与支持，比如技术支持、宣传支持、售后支持等等。感兴趣的话建议去官网去访问参考一下

截至目前为止，拿到资质的企业也近千家了，转型网络货运平台还是有很多优势的：
1、 与普通运输相比，网络货运不用具体关注货物如何装卸，不用详细管理车辆，这种线上和线下的模式实现相互融通，大大减少了货物寻找车辆和司机寻找货物的时间。能够降低企业资金成本、时间成本和人力资源成本。
2、 网络货运平台能实现全流程透明化管理，实时关注每个环节的进展情况，可以更好的为企业降本增效。
3、 大数据赋能物流行业，打造线上管理服务平台。使物流管理理念更加现代化、数字化、智能化。
4、 能够系统整合和集成社会零散物流资源，提高了运输组织效率。通过对实体资源的有效整合，从而实现虚拟与实体网络的有效结合，实现了物流的网络化和规模化运营，提高了物流运作的整体效率。
5、 网络平台接入省级网络货运信息监测系统，可以较好的保护消费者权益。解决信息错综复杂，上报数据真伪难辨等问题。

因为获取资质并不容易，不仅搭建平台成本高，对作为网络货运平台所需要的技术也是很高的，要想获取并不容易，如果是物流企业或者货主，可以选择一家靠谱的平台加入。例如小马货运网络货运平台就获取了运营资质，是一个集信息发布、撮合交易、运费结算、诚信监管等功能的综合性提供一站式运输服务的平台，提供全程可监测、可追溯的“一站式”综合解决方案的物流运输服务平台已成为现在物流行业的发展方向，有针对性地解决货运企业的运营痛点，帮助传统物流公司和货主企业实现降本增效。