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公务员车补,是中国政府为公务员发放的现金补贴,用于补贴公务员在办公过程中所花费的交通成本。
中央和国家机关“车补”标准:2014年年底,中央和国家接管的公车改革要基本完成。根据《中央和国家机关公务用车制度改革方案》规定,中央和国家机关“车补”标准为:司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元。
今年年初的时候,江苏省已经全面提升了乡镇工作补贴标准,按照距离城区的远近,最高可以享受乡镇补贴1040元,补贴晋升的时限也进行了缩短。最近,山东也有了类似的乡镇补贴提升政策。按照最新的政策,乡镇公务员、事业编(包括医生和教师)将会分3年的时间提升到每月1200元,每在基层工作1年,每月乡镇补贴增加10元。每月增加1200元,这可不是个小数目,大家愿意在乡镇工作吗?
第二块就是乡镇事业编的车补。其实这也是个老生常谈问题,更是很多事业编工作人员非常期待的事情。同样也是山东省,已经开启了乡镇事业编公务员的车补发放工作,采取的是一刀切的政策,只要在乡镇工作,就可以领取车补。车补的发放标准是参照公务员发放,这里面不包括教师和医生。因为我身边有几个事业编朋友已经领到了车补,最低每月500元。
第三块就是事业单位管理岗职级晋升政策。大家都知道,前段时间,国家也正式出台了县以下事业单位建立管理岗位职员等级晋升制度的意见,这个试点了近3年的政策终于落地了。得益于这项政策的出台,事业编管理岗也终于解决了职级晋升难的问题,再也不用一辈子管理岗九级了。如果能够晋升的话,每月工资能够增加500元左右。
公务员当然可以领车补,但是现在车补的问题在于它变成了部分群体的普惠性福利。
诚然,对于公务员来说,他们也是要出行的,特别是一些基层乡镇的公务员,他们经常要到各个村子去开展工作,在公车改革前有公车可以坐,那么公车改革后,给他们发放车补也是工作所必须的,大家也都可以理解。
但是,对于机关里头的公务员,他们中的大部分每天除了上下班,基本都是呆在单位里头的,那么给他们发放普惠æ€