汽车采用橡胶轮胎，粗糙路面，所以摩擦系数大，而且汽车轮胎与路面接触面积相对与汽车质量来说接触面积大，质量与摩擦系数比值相对火车小。
火车采用钢铁轮子，钢铁轨道，接触面积小，而且光滑，摩擦系数小，质量与摩擦系数比值相对汽车不知道要大多少倍。
所以火车一般不采用紧急刹车。而且也刹不住，通常紧急刹车也能滑200米，甚至更远。这个都有报道的。
4楼回答的是对的，质量大，惯性大，看起来没错，但刹车距离和质量没有关系，动能是1/2mv^2，而制动耗能是ma，都有质量，两边抵消了。
制动后滑行距离与摩察系数有关，铁与铁的摩擦系数为0.15左右，而橡胶与水泥地面的摩擦系数为0.8。
质量大，惯性大。需要更长的时间改变运动状态。滑得更远
火车的质量大 汽车的质量小 物体影响惯性的因素就是质量 质量大的物体惯性打1 所以火车和汽车刹车后,火车比汽车滑行得更远
因为火车的惯性大于汽车
惯性只与质量有关
火车质量大于汽车
所以火车和汽车刹车后,火车比汽车滑行得更远
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