有单缸。双缸。四缸。六缸；是常用的 三缸。五缸。十缸用的不太多
看功率大小,有单缸、双缸、4缸、六缸等.
这个问题很简单，但又很难用语言给你解析。发动机就是把活塞的往复运动通过连杆和传递给曲轴，将动力转化为曲轴的圆周运动。当曲轴曲拐（估计你不知道曲拐是什么）和连杆平行成一直线，并且活塞在下止点时，这个时候柴油正燃烧并推动活塞，但由于曲拐和连杆平行成一直线，根本不能把直线往复运动转化成曲轴的圆周运动（就是连杆把活塞顶在曲轴上了）。而飞轮就是以它那笨重的身躯来提供巨大的惯性，以保持柴油机曲轴的运行平稳和存储能量（可以这样理解）---柴油燃烧时储存能量，不燃烧时把能量提供出来维持曲轴的转动。这样，但柴油机在死点的时候，在转动的飞轮的带动下，柴油机曲轴就不会卡死，而且顺利通过死点，，，，不知道这样能让你明白不 我是做柴油机设计的，希望我意见对你有所帮助。 q
你们见过16缸的吗？
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