你把三元催化器拆掉了以后，三元催雹则银化盯段就没有作用了，汽车排放的尾气就会超标，这是最大源宴的弊端，对发动机其他方面的性能没有太大的影响。
汽车的三元催化器主要作用是对发动机排出的尾气进行处理，把发动机排出有害物质一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化物转化成无害的水，二氧化碳，氢气来达到降低尾气排放的作用。
三元催化好比钢丝球，你往尾排多塞点钢丝球 就是多加高目数的三元催化，三元好处就是：排气不畅让碳、氮氧化物多在高温三元催化作用下继续氧化生成不污染环境的CO2 NO2 N2，｛这就是为什么开始启动车子的时候尾气相对有点味道，因为三元催化开始是常温，虚和察等高温了才能使得那些不完全氧化物继续高温氧化｝使尾气检测达标，排气阻力大汽车低速扭矩好点，尾气排放慢也相当于增加了消声器，车子更安静。三元缺点是：棚洞发动机排气不畅 加速无力，排气压力增大费油，容易积碳，特别高速高转速情况下尤其明显，好比以前柴火煮饭堵住烟冲一个道理。若改直通，氧传感器要屏蔽否则有三元警告信息，因为车子出厂前按原有三元来调校ECU的控制油气混合，各段的提速点转速配合，若改直差茄通还要重新调校ECU才能达到更佳油气混合。
费油，没劲，污染环境。优点，80公里以后提速会更快一点，少到你感觉不到
这稿桥咐样对发动机和油耗经济性都不好！现在车键纯子都消段是电喷车是根据三元催化剂净化后的电压来提供发动机信号！使得发动机燃烧的更好！
尾气很臭，耗油大
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