有那种发动机内部除碳剂,在更换机油的时候往发动机里面加一瓶。
然后启动发动机约十分钟左右熄火,放机油。持续这么几次,发动机里面的油泥基本就没有了。
购买机油的原则是“没有最好,只有最适合的机油”:
1、首先是推荐使用整车厂商推荐的规格,选购机油时务必选择对应的规格,
2、同时查看是否通过对应的认证,如SL、SM和SN等环保等级和各种性能等级。
3、总之,从嘉实多的角度来说,建议根据厂商推荐的型号,然后选择对应的粘度和等级,同时也需要根据自己的经济实力。
如果你比较在乎价格,而且行驶里程较多,换机油比较频繁,使用矿物油和部分合成油也行,但如果你开得很少,一年才换一次油的话,推荐使用好一点的,全合成油。至于粘度等级,比如有些欧洲和日系的厂商,近年来出于环保和节油的考虑,会推荐使用5W-20这类低粘度的机油,只要按照厂商的推荐即可。
当然,如果厂商没有特别规定的话,可以参考用车环境选择机油,一般情况下来说,市面上比较常见的0W-40、5W-30和5W-40这类机油的适用性比较强,能适合中国大部分地区的气候和大部分车辆的使用。
有那种发动机内部除碳剂,在更换机油的时候往发动机里面加一瓶。然后启动发动机约十分钟左右熄火,放机油。持续这么几次,发动机里面的油泥基本就没有了
首先油泥形成主要原因要搞清楚。使用了劣质机油,发动机本身废气是否太重。都会直接形成油泥,根据您车的使用状况,建议你对发动机内部油泥进行清理,直接更换机油在使用过程中极有可能造成油泥脱落,造成发动机机油集滤器堵塞无法达到正常机油压力,会影响发动机因润滑不充分造成过度磨损或损坏。
机油都是带有清洁能力,只是强弱不同而已,市面上很多机油清洁能力都是可以的,像灰壳和极护都是可以的,最好的是还是pao级别的,德国gt机油是目前pao含量最高的,油品也好。自身是不产生积碳和油泥的,而且动力、降噪方面都很好,我车子烧发动机两三年了,发动机里面很多积碳油泥,用了两锅gt机油,发动机就干净了