我对比一下11款770D和公爵650 车架方面770D是捷安特普通抽管车架 使用了11款变径头管 换前叉比较麻烦 650是美利达阉割版TFS车架 前叉770D是RST代工的TWINS油压前叉 油路分段锁死 650是三托XCT 相当渣的叉子 弹簧叉子 机械锁死 骑行过程中770D是可以直接锁死的 650因为是机械锁死 不可以直接锁死 。变速770D除掉牙盘是M360 其余都是全套的M410套件 8速顶级 。650只有后拨使用了ALIVIO 其余都是M310 指拨用得EF61 很不好用的指拨 。刹车770D是西马诺M416 650是BB5 都差不多 BB5制动效果强一些 不过需要经常调试 。容易蹭碟 。值得一提的是770D坐垫为WTB PURE V 这个坐垫比650的要强多了。很舒服 好发力 价格方面770D2598 650 2398
我现在骑的就是770D真的很好看也很好骑,建议买770D性价比很高了,相信我
ATX770D 要比ATX770好,多了个碟刹,车架材质也有升级。
而美利达公爵650性能不错,就是全国保修的点会少很多
这个问题很多回答的呀~怎麼老是看到有人问这问题~650刹车要好点~ ATX 770的变速要好点~就这样~做为入们级的轰~骑起来感觉不出来有什麼差别~没有什麼好不好~看各人喜欢哪个
公爵650 ,我感觉还行