本人在维修中也碰到3辆，大修后机油灯在热车行驶中报警，2000转以上不报警。1200-1900转之间要报警。解决方法：一，找一个LED灯（LED灯两根线有正负极之分），负极连接在既有感应器的线上，另一根接汽车正极电源，启动车子，看看是否LED灯亮，（检查机油压力）如果亮说明是正常的。注意，随着车子的温度升高LED灯可能可能会灭，但只要在1100转LED灯会亮，那就正常。如果超出1100转，那就是发动机内油路有问题。还要强调机油感应器一定要到4S去买一个，不要相信汽配店说的多么正宗！！！，
二，发动机油路解决方法：1.拆下气门室盖，启动车子，看看凸轮轴之间机油的出油量是否正常。本人维修其中有一台换了缸盖，有一道凸轮轴瓦盖的油道口有一个缺口（配件不合格）2，检查曲轴瓦和连杆瓦的配合间隙，（本人维修有两辆是连杆瓦的问题）。检查方法；在连杆瓦和主轴瓦上垫纸的方法来检查大小瓦的间隙是否标准，注意不能一下子全垫，要一道瓦一道瓦去检查，检查出来后可以用铜纸来垫（我是用0.05m铜纸垫的） 3,检查机油泵是否漏油，有些机油泵体的结合出或机油泵本身漏油。 如果问题解决，请回复。 1142879518
这个首先先要确定是不是机油压力确实底，如果压力正常的话，检查一下传感器的线会不会有搭铁，磨损，如果确实底就要考虑机油泵和瓦的间隙，
哥们，后来车子问题解决了吗？怎么弄的麻烦告知一下，我的车子情况也差不多，这个周末想去弄一下了，有空的话麻烦告知一下方法，感谢！
我的老帕也是一样的情况，怎么解决呀？
按你描述的现象，机油压力感应塞应该没有问题，只要还是机油压力不够，比如机油泵出油口连接处密封不好导致泄漏、或者机油泵磨损、或者油底壳集滤器有被异物堵塞或者集滤器没有安装好导致抽油时拉空气、或者滤芯问题......；
这是因为冷车时机油相对粘稠、发动机高转速机油泵转速快供油量大，所以不报警。
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