(1)匀速运动时 马拉车的力=车拉马的力+摩擦力
加速运动时 马拉车的力>车拉马的力+摩擦力
减速运动时 马拉车的力<车拉马的力+摩擦力
(2)没有拉动时 马拉车的力=车拉马的力+静摩擦力
匀速运动时 马拉车的力=车拉马的力+摩擦力
(3)马车的运动状态决定于马拉车的方向以及拉力能否克服马车受到摩擦力,不过要是在斜坡上研究这个问题的话,也会有所改变,比如马要拉车往上走,假如马车的重力分解出来的向下的拉力>马拉车的力+摩擦力 这个时候就是马车拉这马往下走了
(1)马拉车的力与车拉马的力是相互作用的力。
(2)车没拉动时和车匀速运动时受到的拉力与车受到的摩擦力是一对平衡力,平衡力大小相等、方向相反、在同一直线上且共同作用在车上。
(3)马能拉车前进是因为这个力F1是主动的力,而且在车由静止变为运动时往前的拉力F1大于摩擦阻力。车不能拉马后退是因为这个拉车F2是从动力,马拉车时才有F2,马不拉车时F2就不存在了,F2不可能大于车受到的摩擦力。
车拉马和马拉车都是“马车”这一系统的内力。
马车的前进与后退是整个系统的运动,此时不考虑内部的相互作用,只要看外界对整个系统的合力方向。
在马车前进过程中,整个马车的受力主要是由地面给马蹄的向前的摩擦力和地面给轮子的向后的摩擦力,但因为车轮为滚动摩擦,它的摩擦力小于马蹄所受的,因此向前。
不会后退是因为这两个摩擦力的来源是马车系统内的马蹄主动向外用力,做功。在马不用力的情况下,车不会自发运动。
(1)作用力与反作用力
(2)车受力平衡
(3)最开始的速度是向前的,有惯性。沿原有的方向。
马蹄向后蹬,摩擦力向前,车向前,摩擦力向后,马受到的向前的摩擦力大于车受到的向后的摩擦力,合力方向为向前...所以马拉车走啦~抱歉,没做过这类的题,这个答案合理不.....
(1)马拉车的力与车拉马的力是一对相互作用力是毫无疑问的。
(2)假如马拉车的力—地面的摩擦力=一个定值,当这个值为正那么物体做匀加速运动。(每秒速度的增加量相等),当这个值为负时物体做匀减速运动。(每秒速度的减少量相等)马拉车的力=地面的摩擦力时静止或匀速直线运动,这里设及一个贯性问题,当匀速直线运动时开始拉时产生的惯性方向为匀速直线运动方向.
(3)因为马拉车的力—地面的摩擦力=值 (这个值为正).