高铁座位有什么装置（座上有两个对着的尖尖，是干什么用的）？

高铁座位二等座的装置主要包括充电口、脚踏板和座位扶手。

充电口。目前手机、平板电脑已经成为了人们广泛使用的电器，为了保证旅客在旅途中不至于因为电量不足而影响形成，通常每两个或者三个座位下会有一个充电口。

脚踏板。旅客下车以后，高铁上的清洁人员会对车厢进行打扫与整理。因为乘客通常会调整座位倾斜度，清洁人员只需踩踏踏板即可让一排的座位重新恢复到一个倾斜度，整齐而美观。

座位扶手。即题目中提到的“对着的尖尖”，通常处于靠近通道一侧的座位上，因为乘坐高铁并不完全是如履平地，提供这样一个装置，可以使乘客在行走不稳时维持身体平稳。

扩展资料：

高铁座位主要分为高铁软卧、商务座、一等座与二等座四种。

高铁软卧与普通软卧类似，但是通常配有电视。

商务座一般是独立的一个小房间，里面有4到8个座位，以1+2或者1+1方式排列。也有整节车厢的。

一等座一般座位是2+2的方式，尾号A与F靠窗。

二等座车座席采用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。

椅背后面尖尖的东西，是给旅客挂衣物和随身包包的。

观光车厢和商务车厢的每个座位左边扶手里有折叠电视可看。右边扶手有各种按键，分别控制座椅顶灯、靠背角度（可以放平当床）调节、座垫调节、脚踏调节。

观光车厢座椅边还有一个按键是可以调节与驾驶室之间的屏幕。一等车厢的座椅与二等车厢座椅相似，每个座椅扶手上都有调节靠背角度和座垫的按键。

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主要缺陷

高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。

总体情况

对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。

随着京津城际铁路、京广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路、沪杭高铁、京沪高铁、哈大高铁、兰新高铁等相继开通运营，中国高铁正在引领世界高铁发展。

专家们认为，交通运输各行业中，从单位运量的能源消耗、对环境资源的占用、对环境质量的保护、对自然环境的适应以及运营安全等方面来综合分析，铁路的优势最为明显。

参考资料来源：百度百科-高铁

椅背后面尖尖的东西，是给旅客挂衣物和随身包包的。

观光车和商务车的每个座位的左扶手都有折叠电视，右侧扶手上有各种按钮，分别控制顶灯、靠背（可以平放作床）的角度、坐垫和脚踏板。

在座位的侧面也有一个按钮，可以调整屏幕到驾驶室。头等舱座位与二等座位类似，每个扶手上都有按钮来调节靠背角度和座垫，头等舱座位的左扶手有一个隐藏的茶几，而二等座位则安装在前排座位的后面。

扩展资料：

注意事项：

高铁座椅分为四类：软卧、商务座、一等座和二等座。

高铁软卧和普通软卧差不多，但通常都配有电视。

商务座位通常是一个小的独立房间，有4到8个座位，按1＋2或1＋1的形式安排。还有一辆车。

头等舱通常是2＋2个座位，机尾号码A和F靠窗。

二等车厢的座位安排为2＋3模式。每列设有5个座位的“3＋2”排列，用“A，B，C，D，F”表示。字母“A”和“F”是靠窗的座位，字母“C”和“D”是中间靠过道的座位，字母“B”是三个座位中间的座位。

你好，我是南京高铁乘务员，很高兴为你解答。椅背后面尖尖的，有点像恶魔的小角的东西，是给旅客挂衣物和随身包包的。

你说那2个按钮啊？调靠背上下和座椅前后的。