一、发动机的排列形式，双化油器的是V型或对置排列，单化油器的是直列式，双化油器的比较难调整。
二、双腔式化油器高速动力性要稍微好一些，如果是双腔并动的就比较费油，如果是双腔分动的在低速时与单腔一样，高速时动力性会好很多。
三、单化油器油浓度较大，进入气缸点火做功是，燃烧效率降低了，油气混合比不合理导致气缸内气体量小于原来，说白了氧气比以前少了，再多的油燃烧受到空气量的限制，也会输出一定的能量。
双化油器高速动力性要稍微好一些，比较费油，跑低速没必要，双化油器主要是在高速时提速动力加强
发动机的排列形式:双化油器的是V型或对置排列.单化油器的是直列式.双化油器的比较难调整.
双化油器主要解决高速大负荷动力性的要求,单化油器器解决动力性的同时解决低速小负荷的经济性问题!
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