翼虎适时四驱技术是第五代。
翼虎适时四驱技术的相关介绍：
（1）传统的适时四驱确实性能有限，无法和中央差速器式的全四四驱抗衡。本田的CRV就是典型的例子，它是基于CIVIC的横置前驱平台的小型城市SUV。在这种横置发动机平台上配备全时四驱很困难，但是CRV的粘性联轴节很好的解决了这个问题，在前轮出现打滑的时候，动力会传递至后桥，以保证车辆的相对于前驱车更高的循迹性和通过性，而在正常行驶时，前驱的传动效率更高，保证了行驶经济性。
（2）在越野、湿滑路面以及极限过弯的时候，前轮都有可能出现打滑趋向，动力会传递至后桥，使四个车轮都有动力输出，从而在一定程度上提高车辆性能。但是这种粘性联轴节是利用前后桥的转速差来实现动力分配的，响应速度不够快，因此无论是在越野还是湿滑路面提升操控极限时，其性能是不能和全时四驱相比的。而且这种结构无法实现前后硬轴连接，极限通过性也无法和配备中央差速锁的全四四驱相比。
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