教训：
进口商的资信要有充分的了解--建议对欧洲、美国进口商，你可以考虑采用D/P，对非洲和亚洲的顾客，尽量不用D/P;
应对进口商指定的运输公司和运输代理进行必要的资信调查，对其签发的运输单据的真伪性进行必要的鉴别，避免不法商人以假运输单据骗取出口商的货物;
1.基于FOB条款,海上运输的风险由CNEE承担,因此如何处理如何与保险公司处理进水问题由CNEE自行处理
2. 要求对方付款,也是因为FOB条款(不过这恐怕就比较难了,因为对方如果不要这票货了的话,不付款对他来说也就没什么损失)
教训...没想出来,干吗不用CONTAINER呢!用什么破船还进水
哦,有个建议,不要用D/P,用L/C,这样只要单证一致,银行就要付款
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