这两款发动机从技术水平上来说，属于三菱的上一代发动机产品。但是由于三菱的动力科技非常先进，这两款发动机目前虽然已经不算是先进产品了，但是整体的综合性能仍然优秀。4G63系列主打排量是2.0升自然吸气动力，功率上面已经没有优势，100kw下的水准，扭矩方面达到平均水平，但是这款发动机响应迅速，低速扭矩性能调校的不错；4G69系列目前主打排量为2.4升，功率和扭矩都属于及格的范围，调校中庸，兼顾各方面性能。
我国自主品牌的一些企业，在其车型上大量采用了三菱4G系列发动机。主要就是这两款。虽然性能已经不再突出，但是三菱高超的技术体现在了其高可靠性、调校水平高和可维护性好上面。
先进30年？大哥，或者大姐，你不是幼稚园刚毕业吧？主要是缸径的区别而已，都没什么新技术，甚至说都是普通的成熟技术，还先进30年。店里跟你交谈了一会儿，然后一个土贼推销员看你不懂，开始蒙你了。
也没什么差别，就是加了个MIVEC（智能可变气门正时与升程控制系统）就是让发动机有更好的燃油经济性，不过我觉得和vvt差不多
好像H6的2.4L是柴油的吧，是长城自己做的。2.0L的是长春三菱出的，的确是个老型号，所以保养修理什么的才便宜，保有量大嘛。
= = 这是排量....都是烧汽油的..又不是柴油机和汽油机...
2.4的动力猛些 就这么点区别...
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