为什么买广汽三菱欧蓝德要买顶配？

提到买车，很多人第一时间把最低配和顶配车型排除在外。在很多人看来，最低配虽然便宜，但配置太低；顶配虽然配置全面，价格却比较高，而且有很多配置不实用，甚至有网友说买顶配车型就是乱花钱。有些车的顶配却比其他车型拥有独一无二的优势，并且价格上并没有贵多少，广汽三菱欧蓝德恰好就是其中一款。

很多人喜欢选择低配车型进行加装，总觉得这样更划算。但是对于一些智能安全配置而言，加装的工序麻烦，效果不理想，成本还高。举个简单例子，顶配的广汽三菱欧蓝德在高科技配置方面一直处于行业领先地位，它比次顶配的广汽三菱欧蓝德多出的自适应巡航控制系统、前方防撞辅助系统、盲点警告+倒车侧后方盲点警告、大灯自动远近光调节系统就是不适合后天加装的安全配置。哪怕有车主冒着拆装、破线等方式尝试加装，往往效果不好，还可能带来安全隐患。即便是真的能装上一套看似有用的系统，实际上成本也远超过购买顶配车型的价格。实际生活中，顶配车上很多高级配置，在关键时刻，真的可以救车主一命。

广汽三菱欧蓝德顶配车型所搭载的S-AWC超级全轮控制系统可是三菱的绝技之一，在业内也是赫赫有名，甚至很多人选择欧蓝德就是因为这套四驱系统。和传统的四驱系统不同，S-AWC超级全轮控制系统基于三菱多年赛事经验积累的情况下诞生，在4WD四驱基础上增加了一个主动式差速器。该系统拥有含ECO经济模式、SNOW雪地模式、NORMAL普通模式和LOCK锁定模式在内的4种模式，尤其是LOCK锁定模式，50:50的前后轮动力配比。

其实对于大多数城市SUV而言，配备四驱系统更多的是为了增加湿滑道路下的稳定性和一般冰雪路面的脱困能力，给车主更加安全的用车体验。顶配的广汽三菱欧蓝德则凭着S-AWC超级全轮控制系统让自己摇身一变，成为城市SUV中户外能力超强的那款车。总而言之，如果资金允许的情况下，顶配版广汽三菱欧蓝德是你最具性价比的选择。

ACC SAWC FMC就这三项就对得起与次顶配的差价了。
另外欧蓝德顶配和次顶配光看外观是很难分辨出来的，比较低调。但是进弯后一脚油门给你的感觉那是次顶配没法给你的。

因为顶配的四驱系统才是三菱引以为傲的那套四驱，顶配以下的四驱都是伪四驱。

提到买车，很多人第一时间把最低配和顶配车型排除在外。在很多人看来，最低配虽然便宜，但配置太低；顶配虽然配置全面，价格却比较高，而且有很多配置不实用，甚至有网友说买顶配车型就是乱花钱。有些车的顶配却比其他车型拥有独一无二的优势，并且价格上并没有贵多少，广汽三菱欧蓝德恰好就是其中一款。