当然会，但是调整两侧机翼的导流板角度，完全可以克服这种影响
百度上能搜出一篇《航模空气动力学》，里面有关于固定翼飞机的右拉角和下拉角的说明，你看看就知道了。其实固定翼飞机螺旋桨转动带来的扭矩都被螺旋桨的斜拉角抵消了，因此，才不会出现你说的那种情况。
机翼、水平与垂直尾翼上都有可活动的平面，叫气动平面。
通过机翼上（一般位于机翼后缘靠近翼尖位置）的副翼，控制飞机滚转。
通过水平尾翼上（一般位于水平安定面后缘）的升降舵，控制飞机俯仰。
通过垂直尾翼上（一般位于垂直安定面后缘）的方向舵，控制飞机偏转。
螺旋桨是固定不动的，固定翼螺旋桨飞机跟直升机是完全不同的。
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