在设计怠速运转发电量时没有包含空调机的耗电量，怠速发电量在开启空调机后属于发电和耗电的临界点上，发电机的自动控制系统在维持供电量和消耗电量平衡中随时变化，导致发动机输出功率随时变化，所以出现忽快、忽慢状态。
正常现象，开空调就是那样的，转速高一阵然后回转为怠速，一会马上又升高转速。FO排量太小，空调费电厉害，所以必须持续发电满足电力需求，不必担心。你很狠踩几下油门看看。会不会减轻这种情况？
只要车一有毛病、或者小问题、或者 开着不顺手的时候，现在好多人明白的也好不明白的也罢，都会说是节气门问题、或者喷油嘴的问题。让你清洗节气门和喷油嘴。千万别听信，否则受经济损失的总是你。因为你做这些时肯定要耗费你的金钱
车子排量小动力不足，3缸机的毛病就是震动大。没开空调时候怠速不稳基本是积碳问题。
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