其实你都知道了
通俗的讲 段位双喷就是两次方向相反的漂移后加两次小喷(弯道上用很难控制车头,一般直路上集气才用)
段位单喷就是两次方向相反的漂移后加两次小喷(少一次小喷但是很容易控制车头)
说白了,段位就是把一次经典漂移分段进行,通过再次相反方向的漂移加快车头拉回来的速度,或者说用再一次相反方向的漂移强行切断上一次漂移的路线。
段位漂移,最简单的视觉理解就是“长飘”,因为段位漂移后在路上留下的印记是很长的,而且这段印记是直线,故叫它“Cutting”。段位漂移一般应用在直线 小弯上。(因为段位飘是直线的嘛)。它的操作细节是控制车头。以右飘为例。“↑ →”(这里按→到车头与前进直线呈80到90度就可以)然后“← ↑”(控制车头保持这个角度,一直到过弯角度差不多就转过来了,这时就可以放开←了)重点是漂移的时机,在进弯前5个车位前就要开始了,漂移前不要与弯的内道离得太近,刚过中间就可了。
漂移也有有很多种:普通漂移、最佳漂移、双喷、连喷、LINK、段位漂移、双段位、连飘相对于漂移真的有很多种,不过在漂移之外你还相对于还要许多技术,比如卡位、抢跑、切弯抓地、撞人。
段位漂移就是段位 段位可以应用到直到,也可以用到弯道 双喷与单喷和平时一样在段位的基础上加上双喷和单喷就行了!!!!
段位就是直飘,左右摆车头。双喷与单喷和平时一样在段位的基础上加上双喷和单喷就行了!