新320i标准轴距运动设计套对比英菲尼迪g25，注意是新3系

英菲尼迪G25和奥迪A4L2.0运动版对比哪个好 英菲尼迪操控好一点，但G25动力很一般无非是涡轮烧掉，发动机拉缸，这个谁都知道。

两车的性能从评测来看差不多。
个人倾向于G25了...因菲尼迪在日系3个豪华品牌中算是最厚道的一个了。
而且G25除了发动机外，其它的和G37都一样。这边BMW320配置就没那么好了。G25和老320都开过了。G25的感觉和锐志2.5有点像，但是整理都要略好。老3系和新3系没什么可比性。操控上肯定是320好了。英菲尼迪调笑有点偏舒适了。其它方面 动力差不多 内饰 配置 用料 售后方面都是G25完胜。 只不过G25保有量肯定没3系那么大。以后残值估计也没有3系好。
G25我这边是优惠6-7万。性价比G25上划算一些。

新320I现在不适合入手，过了年应该要降价了。看以前BMW5LI上来也加，现在降的满厉害。
G25这车开过，日本进口车，有制动优先，不像合资日本车。动力调教的也满高，至少比IS250的高，绕桩时候车身晃动满厉害的，逼震还是软。7速的带自适应学习功能的变速箱也还行。座椅比较软，舒服，沙发的感觉。日本进口车的保修政策好象诱人一点，和雷车都4年10万吧好象。
F30 320I没开过，上次去试驾了328，就发动机动力调的高一点，其他都一样。
给人的感觉悬挂比日车好点，变道没有那么晃，刹车点头也没有多余的晃，新3的外形都是硬朗的线条，不象G25都是曲线那么柔美，BMW3的座椅一向硬。车内空间BMW应该小点，2810，对G25的2850，再加BMW更前移的轮轴。
老320.325我也都开过，老中控比较呆板，座椅又硬，又平坦，没什么包裹性可言，所谓的操控也没几个人能发挥出来。BMW3的底子还是不错的。刚性强。是日本车不好比的。
有次开730，绕桩。那么大的车身，逼震也还过的去。

320 发动机 变速箱都不错，加速也没问题，空间也好，就是刚刚出 价格高 先别买，马上就会降价

英菲尼迪日本车，安全真的没有保证
大学专业汽车工程系

车的本质：甲地到乙地快捷；甲地到乙地安全

我们是中国人，抵制日货不能拿嘴说！！！

推荐3320i.BMW的操控首先是毋庸质疑的，特别是3系一直是BBA3大品牌里的标杆，只不过320唯一遗憾的是4缸发动机，没有体现出BMW直6的精髓。BMW新的2.0升发动机采用了可变进气歧管及电子气门系统，安全配备有ABS防抱死制动，CBC弯道控制，DSC动态稳定控制，DBC牵引力控制系统，ITS头部安全气囊。舒适型配置几乎一样，带记忆的电动前排座椅，车载电话准备等。 1.995升的发动机排量可以产生110千瓦的最大功率和200牛米的扭矩，这对于1480kg整备质量的新320i来说，并不算非常强劲。9.7秒的0-100km/h的加速时间和215km/h的最高车速都只能算表现一般，但是新发动机7.9升的百公里油耗还是比较让人满意。作为华晨宝马的入门级车型，320i在城市驾驶中的表现也许并不能让人体会到真正宝马的操控性。希望楼主身为一个中国人，勿忘国耻家恨，抵制日货，其实除了日货，我们还有很多的选择，谢谢楼主

325 330是好车 G25比不了的 但新3系完了 不像3系了 试驾过你就明白了 而且这个价位的宝马不如英菲尼迪