1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热;
2、发动机机油压力过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失;
3、活塞环断裂，刮伤缸壁;
4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁;
5、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用;
6、活塞销外出，刮伤缸壁;
7、气缸内进入异物;
8、活塞与缸壁配合间隙过小;
9、活塞销装配过紧，引起活塞变形;
10、活塞热变形严重或烧顶熔化;
11、发动机长时间高速或超负荷运转等。
缺水，缺机油，低温时冷机大油门，假机油，
你好，发动机少水或少机油的情况下还开车，会引起发动机高温后气缸拉缸
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