铸钢机械性能好，但是复杂形状的产品很难以加工，而铸铁成型能力很好，承压能力很好，另外有很好的减震性能。
因此，汽车的结构件上，许多都采用铸铁，特别是球墨铸铁。
汽车上很少用铸钢件的。现在汽车结构件一般都是板材的冲压件，悬挂上的连杆之类复杂结构一般是锻造的。
铸铁主要是用球墨铸铁。但在“结构件”一般也是不用的。球墨铸铁性能和铸钢比较接近，但价格便宜而且还有一定吸收振动的作用，铸造加工也比铸钢容易。有的齿轮甚至后桥都是球墨铸铁的。
一句话，铸铁耐压，铸钢耐拉
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