汽车深度划痕怎样免喷漆划痕修复

首先选择室温≥25°C、环境干燥、光线充足、无风无尘的工作间，用专业笔蘸取修补剂A进行基础修补，在涂抹过程中要沿着划痕方向，分多次顺序蘸取涂抹并高出原车漆面≤1.5mm，不要超出划痕范围过多，因修补剂A在干燥过程中有收缩现象，依据情况再选择性填补。

其次在夏季高温干燥时可自然固化，因温度低、时间紧时，可用1000W碘钨灯加速固化，烘烤时将碘钨灯放置在距离修补范围300~500mm处，由人工操控往复慢速移动，使受热部位的温度控制在70~90°C，待修补剂A固化后，修补面在常温状态下。

通过检测工具检测固化硬度达到标准，可以进行打磨；打磨时先将600目水砂纸固定在打磨器上，对修补处进行粗磨，再使用1000目水砂纸进行过渡打磨并留有余量，然后由人工通过2000目水砂纸精细打磨留有的余量至尺寸要求。

遇到深划痕应先清洁受损部位，然后利用修补漆细心填补。为增强附着效果，损伤部位可用极细的砂纸轻度打磨，损伤面积较大时，可用喷漆修补。为避免将伤痕以外的车身也喷上颜料，可用纸板遮挡。补漆完成后应用清水把处理部位洗净，然后用极细的砂纸打磨补漆，使其平滑，之后再加以洗净，抹上车蜡。
如果伤痕处金属部分外露，上漆前除要彻底清洁伤口外，还要涂上一层防锈的氧化中和剂，待其干透后再涂上一层底油，然后晾干并用水磨幼砂打磨。
之后的补漆工作切忌一次涂厚厚的一层，这样既费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、油漆浓度不均等现象。因此每次应涂薄薄的一层，每层干透后均加以打磨，直到伤口周围的漆层平整，再加以抛光即可。