汽车脱档是什么意思？

不是脱档，是拖档。

拖档是指在行车过程中，档杆从档位上跳出来。

车速和档位是有关系的。

所谓拖档，有两种：低档高（速）拖；高档低（速）拖。

不论那种拖，都不是好现象，都要对机器有坏的影响，都要费油。

低档高拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行。

发动机一旦超过了最佳工况区域，就会急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。

拖档的原因：

1、同步器齿轮或齿套坏

2、自锁装置松动

3、加速时升档过早（即发动机转速还没升上来就加档），

4、减速时降档过迟（即车速已经降下来了还没有及时减档，也就是通常所说的低速高档行驶）就容易造成拖档。

高档低拖的危害：

1、容易熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火。

2、发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（还是功率——转速特性决定），提速无力。

3、速度过低，汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。

4、功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，俗称“发逮”，伤害变速箱。

5、长期在低转速工况运行，气门容易积碳。

车子有故障一定要及时修理，不能上路。

脱档是指汽车在行驶过程中变速器从某一个档位自动脱到空档。
造成脱档的主要原因有：
1.挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决。
2.变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。
3.惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。
4.档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。
5.滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。
6.作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。

汽车脱档是由于驾驶采用高档位，低速行驶，发动机的转数达不到同档位的齿轮转速而产生的现象

解决方法：低档高速时变换高档或降低速度，高档低速时降低档位或提高速度

经常脱档对于发动机的寿命有很大影响，请小心驾驶

"脱档"就是在行车过程中,档杆从档位上跳出来.

低档高拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。 

高档低拖更麻烦： 

首先，容易熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火。 

其次，发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（还是功率——转速特性决定），提速无力。 

第三，速度过低，汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。 

第四，功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，俗称“发逮”，伤害变速箱。 

第五，长期在低转速工况运行，气门容易积碳。 

所以，当需要换档时就要及时换档，要升就及时升，要降就马上降。保护机器，也省油。