汽车发动机“拉缸”和“冲床”的区别？如何防止“拉缸”和“冲床”现象的发生？

发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性 磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。
发动机冲缸，是水箱流经水套的水进入了气缸里面。 主要原因是发动机水温过高，发动机体变形造成密封失效， 水渗入，严重时会烧瓦！！ 方法是停车，不要启动发动机，去维修站维修，更换密封胶。 以后注意水温过高时应把车开到阴凉处让其怠速运转至其降温到发动机正常工作温度。

预防措施：
一、拉缸方面
1、对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合,即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后 才能投入正式的负荷运转。

2、按照使用说明书的规定,正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保 证气缸套的尺寸精度。
3、 保持冷却水正常温度70℃～95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。
4、合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。
5、加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。
6、维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。
7、适时检查发动机机油油面高度，亏油时添加。
二、冲缸方面
1、防止发动机温度过高。
2、防止发动机点火时间过早,爆燃现象严重。
3、避免气刚体,缸盖的平面度超差,或气缸床本身的质量。
4、主要缸盖螺丝没有安要求顺序,扭力大小不均匀,或扭力过小及缸垫装配方向错误。

拉缸是缸套（汽缸体）和活塞（活塞环）因配合间隙变小而摩擦生热造成金属的粘连，冲床我不知道是不是汽缸垫冲坏。拉缸主要是高温引起，冲床基本都是螺栓没压紧或缸盖和缸提变形引起。