云南在中国东盟自由贸易区的优势和挑战是什么？

中国一东盟自由贸易区建设,使位于中国一东南亚两大区域经济往来交汇地带的云南省一跃成为该区域经济合作的前沿,为云南经贸发展和对外开发提供了极为有利的发展机遇.1.云南参与澜沧江一湄公河次区域经济合作取得的成绩,使云南在中国一东盟自由贸易区建设中具有了桥头堡的地位.澜沧江一湄公河次区域的地域范围包括柬埔寨,老挝,缅甸,泰国,越南和中国云南省.澜沧江一湄公河次区域合作经过1多年的努力,取得了许多重要成果,合作领域已经涉及交通,旅游,农业,水资源开发,环境保护,科技合作,贸易与投资,人力资源开发,禁毒合作等方面.云南作为澜沧江一湄公河在中国境内的主要区域,在这一国际合作中承担着重要的角色.中国政府发表的《中国参与湄公河次区域合作国家报告》明确指出:"云南省是中国参与湄公河次区域合作的主要省份,也是中国通往东南亚各国的陆路桥梁;云南将通过实施可持续发展战略,城镇化战略,全方位对外开放战略,把云南省建设成为绿色经济强省,民族文化大省和中国连接次区域以及东南亚的路域经贸通道."从具体合作来看,中国与湄公河次区域国家的合作也主要是依托云南省来具体展开的.例如,在各方签署的各类贸易,旅游,运输,人力资源培训等合作协定中,中方具体实施主体是云南,云南与大湄公河次区域国家的合作关系的顺利开展,促进了云南对外经济贸易的发展.这对于处于西部边疆地区,经济发展相对落后的云南来说,是一个千载难逢的发展机遇,云南应紧紧抓住这一机遇,大力发展与东盟国家的经济贸易合作,积极开拓东南亚市场,以开放促发展,加快云南全面建设小康社会进程.2.中国一东盟自由贸易区建设中,确定了基础设施发展优先的方向,这将有利于云南基础设施建设的快速发展.在中国一东盟自由贸易区建设中,已经确定了将基础设施发展作为合作的优先方向.结合澜沧江一湄公河次区域的开发,云南将与东南亚地区构建交通基础设施一体化构架,可概括如下:修建3条铁路,3条高等级公路,开辟3条水路,新建和改造一批机场,开辟便捷空中通道.大通道建设和云南与次区域交通基础设施一体化的合作,可极大地改善云南交通基础设施落后的状况,不仅把云南和大西南及整个祖国内陆地区更紧密地联系在一起,而且把云南和次区域及整个东南亚这个当今世界经济高速增长的区域紧紧联系在一起,从而推动云南经济融人区域经济这个整体之中,提高经济整体运行水平,更快地朝着现代化的方向发展.3.中国一东盟自由贸易区建设将形成一个巨大的国际市场,为云南产业的发展创造了极为有利的市场条件.在中国与东盟国家积极推进对自由贸易区建设的同时,印度和日本也积极与东盟就缔结自由贸易协定问题达成协议.针对东亚,东南亚,南亚地区的这一新的经济关系,2003年1月7日日本《朝日新闻》发表评论说:"如果进展顺利,到2015年,将诞生以东盟为中心的3亿人口的庞大的自由贸易圈."这个覆盖东亚,东南亚,南亚的大市场不仅具有多层次性和可发展性的特点.而且具有很强的经济活力,被视为是最具发展性的国际性,区域性市场之一.?81?云南财贸学院学报作为中国一东盟自由贸易区建设的桥头堡,云南省的经济主体进人这个区域市场具有独特的优势,为云南省产业发展创