新B级180/200
新E系商用
E酷派级敞篷
新款ML
GLK300豪华
S350,300,500,600
CLS300,350,63
SKL300等
怀档设计:怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨。汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种,汽车变速杆位于方向盘右下方的,称之为怀挡。美国车怀挡较多。
挡位排列模式与普通自动挡的相同。现在常见的怀挡几乎都是自动挡。怀挡一般都是自动挡,中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等;德国奔驰也多有采用怀挡的,比如C、E、R、S、ML、GL等系列;英国劳斯莱斯品牌下的三款在售车型(幻影、古思特、魅影)采用的也是怀挡。
怀档的优劣:由于传统档杆都是机械式的,变速箱的位置往往位于车辆正中发动机后方,地排档可以使用比较简单的机械结构连接变速箱。换言之,如果使用怀挡,档杆就需要经过一个复杂数倍的结构连接到变速器,或者需要将变速箱放置在更接近的位置,前者的不便我们都能理解,后者则在一定程度上导致发动机舱体积变大(很多时候是变高,所以怀挡在MPV中最常见),侵占乘员空间,显然都是不划算的事情。
参考资料
百度百科:https://baike.baidu.com/item/%E6%80%80%E6%8C%A1/4640199?fr=aladdin
现售的奔驰所有用怀档的车包括:新B级180/200,新E系商用,E酷派级敞篷,新款ML,GLK300豪华,S350,300,500,600,CLS300,350,63,SKL300等
现售的奔驰所有用怀档的车包括:新b级180/200,新e系商用,e酷派级敞篷,新款ml,glk300豪华,s350,300,500,600,cls300,350,63,skl300等,楼主可以做个参考。
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奔驰大多数高端车都保留了怀档设计,C系列和GLK系列和少数的高端跑车因驾驶需要没有搭载怀档设计。在国内能见到的G系列,ML系列GL系列,E系列包括S系列全系列都是怀档位设计,考虑到驾驶的乐趣和需要,奔驰的跑车(包括E系列AMG等)系列大多数都不是怀档设计,还是正常的中间档位。
怀档是汽车工业时代的历史见证,可以发现那个时代的美国车和英国车都是怀档设计,宾利,劳斯莱斯等高端车都是怀档设计(除跑车和性能车)