汽车电路中有的灯和电器要用继电器加以控制而有的确不需要,为什么 ?

首先继电器本身就是一个开关，它的作用就是以较小的电流去控制较大的电流。有些电路中电流比较大那么当用普通开关时在开于关的瞬间会产生电火花。电火花的在电路中产生是非常不利的主要表现为第一它可能产生的电磁场会影响整个电路。

第二就是对开关本身也是一种摧残，使得开关不耐用。那么用了继电器之后就会最大化地避免以上的不利因素的影响。当然有些电路因为本身电流流量比较小，就没有必要再用继电器了。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

首先继电器本身就是一个开关，它的作用就是以较小的电流去控制较大的电流。有些电路中电流比较大那么当用普通开关时在开于关的瞬间会产生电火花。电火花的在电路中产生是非常不利的主要表现为第一它可能产生的电磁场会影响整个电路。第二就是对开关本身也是一种摧残，使得开关不耐用。那么用了继电器之后就会最大化地避免以上的不利因素的影响。当然有些电路因为本身电流流量比较小，就没有必要再用继电器了。

您好，首先继电器本身就是一个开关，它的作用就是以较小的电流去控制较大的电流。有些电路中电流比较大那么当用普通开关时在开于关的瞬间会产生电火花。电火花的在电路中产生是非常不利的主要表现为第一它可能产生的电磁场会影响整个电路。第二就是对开关本身也是一种摧残，使得开关不耐用。那么用了继电器之后就会最大化地避免以上的不利因素的影响。当然有些电路因为本身电流流量比较小，就没有必要再用继电器了。