关于重卡的排气制动装置

排气制动系统工作时发动机是不喷油的，更没有废气一说。（以下内容来自文库）
1.排气制动功能介绍
排气制动是依靠发动机以及相应配套装臵来实现降低车速的一项辅助制动装置，主要用于重载连续下长坡道时的辅助制动。排气制动的正确使用可大大减少行车制动（刹车）的使用，从而减少蹄片（或碟片）磨损，大大降低蹄片（或碟片）连续制动过热导致的行车安全风险。
2.蝶阀排气制动原理
所谓排气制动其实很简单，就是将原本是动力输出装置的发动机变为一台空气压缩机，成为消耗动力的装置。首先启动排气制动时，喷油嘴将停止喷油，但发动机依然工作，不断吸入新鲜空气，同时安装在排气系统内的蝶阀关闭，堵住排气歧管，使得排气歧管内的空气压力达到4-6倍的大气压力。此时发动机的动力源是车辆继续在滑行时的惯性力，而不是混合空气爆燃所产生的能量，而发动机活塞此时正在压缩排气管内的高压空气不断消耗车辆行驶时的动能，达到减慢车速的目的。

排气制动是辅助制动。当你踩下辅助制动踏板时，就同时启动了两个机构：1）断油缸2）排气蝶阀，会造成不给油和不排气，从而达到制动效果。辅助制动是在需要频繁制动的情况下使用的，以避免由于频繁制动造成制动蹄烧坏。

其实这个回答已经很专业了，事实上重卡的排气制动就是这样的。就是在使用排气制动的时候发动机各个缸内的空气是不燃烧的，都是新鲜空气，它是靠车辆的惯性，从车轮、车桥、传动轴、变速箱一直传到发动机缸内活塞，使各缸成为空气压缩机，从而消耗能量的！