马自达6空调不制冷是怎么回事

首先我们来了解下空调制冷的原理：

制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。

汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。

了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下空调不制冷，常见的故障点有哪一些。

1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。

处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。

2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。

处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。

3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。

处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。

以上是常见的故障点，具体的建议尽快去维修点检查下。

一、操作不正确：
1、空调开关没有打开。空调开关是A/C，有部分新车主会容易犯这样的错误。
2、出风口关闭或者风向不对。首先要确保出风口是打开的，出风口没有异物遮挡，再者对于出风口的风向调节也应该有所了解。
3、炎热天气开外循环。此时开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候如无特殊情况应尽量使用内循环方式。
4、车内高温时开空调。尤其是在烈日下暴晒很长时间的车辆，记得要先打开窗户将热气放出去，之后再打开空调。
5、室外气温过低，导致空调不工作。
二、汽车空调系统的故障，不制冷的检修及解决方法：
1、压缩机运转不正常：
（1）传动皮带是否断裂或松弛，若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。
（2）压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。
（3）压缩机离合器是否打滑。
2、遥控器不良或空调接收器不良。(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵)。
3、冷凝器散热片是否被尘土覆盖。如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。
4、冷凝器风扇不转或转速低。
5、鼓风机风扇不转或转速低。使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换。
6、使用仪表检测制冷系统的压力判断制冷系统的故障。
（1）高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。
（2）低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。
（3）高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。原因：制冷剂填充过量。处理：排出多余制冷剂，使压力达标。
（4）在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤。原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。
（5）高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。
（6）低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。处理：更换压缩机。
（7）在低压与高压两侧，压力表指示值波动。原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注制冷剂。

1、缺少冷媒

空调制冷的工作原理，制冷剂也就我们常说“氟”，它并不是消耗品，只要车辆没有发生过严重追尾事故或者拆过空调管路等配件，而影响密封性，氟就不会自己消耗。

2、冷凝器过脏

水箱、冷凝器车辆重要的散热装置，如果它们太脏就会导致散热不好，不仅会引起发动机高温，对空调的制冷效果也有直接影响。因此，当在高温天气时使用空调效果不理想，首先就要考虑是否清洗过车辆的散热系统。

3、压缩机皮带老化过松

其实皮带也是比较容易忽略的一个部件，一般压缩机皮带在做保养时4s店都会提醒更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力等。

首先是空调系统有泄漏的原因，需要仔细检查整个系统，如果不能彻底解决问题。每次加氟后空调运转一段时间就会因亏氟而使制冷效果下降.还有就是你看看空调的压缩机是否是转动的，如果不转说明是压缩机的问题，还有就是检查空调的管道有没有漏气，这是汽车空调不制冷的几个主要原因.

我的马自达六睿翼空调新换制冷剂七天左右就不制冷了怎么回事？