用片石和碎石屑（比例7:3）回填场地8~10m，分层30cm一层碾压，压实系数93%，那么该回填压缩模量大概多少？

这个要看具体的施工工艺了，一般用片石和碎石屑回填达到10MPa，应该没什么压力。

土质路基施工（一）检验要点
1、路基挖土
（1）路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖，超挖，严禁掏洞取土。
（2）弃土应及时清运，不得乱堆乱放。
（3）开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。
2、路基填土
（1）填土符合表3-3规定
（2）基地处理：①原地面横坡度不陡于1：5时，基地应清楚表皮；横坡度陡于1：5时，原地面挖成台阶。台阶宽度不小于1m，每级台阶高度不宜大于30cm。②路堤基地为耕地或松土，填土高度小于1.5m时，必须清除树根，杂草。应先压实再填筑。
（3）填筑施工检验：
①填土路基必须根据设计断面分层填筑夯实。
②路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度最后削坡。
③不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。
④路基处于地下水位较高或湿软地区，应设隔离层。
（4）桥涵、管道沟槽回填土检验：
①管、涵顶面填土厚度，必须大于30cm方能上压路机。
②桥涵、管道沟槽、检查井、雨水口周围回填土应对称的两侧或四周同时均匀分层回填夯实。
③桥台和路基接合部填土分层压实，层铺虚厚不得大于20cm。
④若机动车车行道下的管涵、雨水支管结构物埋深较浅，回填土压实度达不到规定数值的，按表3-4的要求处理。
（二）检验标准
1、土质路基
（1）填土经压实后，不得有松散，软弹、翻浆及表面不平整现象。
（2）凡有影响路基质量及设计要求换土的路段，必须选点检查，挖坑检验。
（3）各类沟槽回填土不得含有污泥、腐殖土及其有害物质。
（4）路基土方压实度标准应符合3-5，3-6的规定。
2、路床
（1）土、石路床必须用12~15t压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm。
（2）石质路床必须嵌缝紧密，不得有坑槽和松石。
（3）土质路床不得翻浆、起皮、积水等现象，压实度不得小于表3-6的规定。每1000m2至少检测3点。
（4）路床允许偏差应符合表3-7的规定。
3、边坡和边坑
（1）土质边坡必须平整、坚实、稳定、严禁贴坡。
（2）边沟上口线应整齐直顺，沟底平整，排水畅通。
（3）边沟，边坡允许偏差应符合表3-8的规定。石质路基施工（一）检验要点
1、路基开挖
（1）沟槽、附属结构物基坑开挖，宜采用控制爆破，以保持岩石的整体性；在风化岩层上，应作防护处理。
（2）路基和基坑开挖后，按设计标高，对标高，纵横坡度和边坡进行检查，做好基底检修工作，碎裂块体全部清除。
2、路基填筑
（1）边坡应选用坚硬而不易风化的石料填筑。
（2）石质路堤的填筑应先做好支挡结构；叠砌边坡应与填筑交错进行。
（3）石块分层找平，不得任意抛填。
（4）路床顶以下1.5m的路堤必须分层填筑，配合人工整理，挤靠紧密，再用小石块回填缝隙。
（5）石质路基压实宜选用重型振动式压路机。路床顶的压实标准是，12~15t压路机碾压轮迹不得大于5mm。
（6）管线沟槽胸腔和管顶上30cm范围内，用5cm以下的土夹石料同填压实，路床顶以下30cm内的沟槽顶部可采用片石铺砌，并以细料嵌缝，整平压实。
3、石质路基爆破
（1）爆破参数应通过现场试验，确认无误，方可正式采用。
（2）在市区及交通要道，应采用电力起爆和导爆管起爆。
（3）控制爆破适用于城市道路中各种建筑物及其设备和文物古迹近距离内的岩石爆破，并可拆除各种砖石、混凝土结构。
（4）一次起爆用药量应通过实验确定。
（二）检验标准
（1）边坡必须稳定，严禁有松石，危石。
（2）填石应选择坚硬的不易风化，经重型压实机或振动机压路机分层碾压，表面不得有波浪、松动等现象。
（3）石质路基允许偏差符合表3-9要求。特殊土路基施工1、填杂土
（1）房渣土用于填土时，不应含有腐木之类的不稳定物质，其烧失量不应大于5%，最大粒径不应大于10cm。
（2）利用废渣填筑路基，对废渣稳定性，适用粒径等进行试验，经技术鉴定后方可使用。
（3）生活垃圾不得用作路基填料。
（4）新填房渣土、炉渣应碾压数遍后，再用重型压路机碾压至要求的压实度。
2、盐渍土
（1）盐渍土施工应注意含盐量的均匀性。
（2）干旱地区，应根据当地气候、水文等，通过实验决定采用的记住措施。
（3）盐渍土路基宜采用路堤形式，路床顶面至地下水位最小高度见表3-12
（4）路基应分层铺填，每层填土厚度，粘性土不得大于20cm，砂性土不得大于30cm。
（5）路基的压实宜采用重型压实标准，碾压时应严格控制含水量。