奔腾B50自动挡的车爬坡不换挡是怎么回事？

　　变速箱有问题，或 控制变速箱的 传感器 有问题。
　　自动变速系统的设计让D档位可以根据车速自动在3－2（4速或3速自动档汽车）或4－3－2（5速自动档汽车）档间自动变换。这样的设计，在市区走走停停的情况下，自动变速箱就会在3－2、2－3或是档间不断地变换。车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现，手动档的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换档，而自动档的车子频频上下换档的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力”。这样的情形在持续上下坡的路段更为明显。
　　解决的方法 一
　　在不考虑耗油的前提下，平时用车也用大油门起步。现在多数的自动档车的变速程序有学习功能，如果你油门踏板踩得较深，变速程序会自动改变原先换档点。比如说原来的设定是2500转升档的，用大油门后会在4000转或者以上才升档，这样车辆实际输出的扭矩比之前就大得多，车辆的动力也更强。
　　如果你经常用大油门，自动变速程序就会记住你的驾驶习惯，自动变速器的换档点就会改变出厂时兼顾动力性和节能性的设定，自动调高升档点发动机的转速。另外如果你的车有运动模式设定的，选择运动模式行车，也会有同样的效果。
　　
　　解决的方法 二
　　摒弃D档到底的习惯，正确地使用自动档车子的档位就能完全克服动力不足。如果你对车辆的操控要求较高，自动档汽车驾驶操作的首要观念是要摒弃D档到底的习惯。许多自动档车型除D档外，还有1、2、3档。市区车速不快时，可将档位放在2档或3档，山路则放在2档或1档，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。

B50自动挡的爬坡问题是一个综合性问题，B50的发动机爆发力不足，加上车身自重偏大。上坡的时候突然降档并转速飙升，或是大转速不换挡。一般方法：一、速度超过四十公里的时候，采取收一下油门，车身缓一下升档以后大脚给油。二、路况允许进行前期加速，上坡后大脚给油。三、靠边慢速行驶（这需要耐心）。进入平路以后，最好低俗运行一下（无需停车）发动机稳定后，再慢慢给油，车子会恢复正常。
我回家的路上有一个大坡，天天体会略有心得。希望对大家有所帮助。
补充：B50的发动机是一款慢性子的发动机。一天之中如果频繁使用，整体效能会让人很满意。如果大冷天，一天只用个一两趟。你会觉得很不舒服。这款车平台很好，整体水平提升空间很大。厂家需要在发动机硬件和控制上下功夫。

这就是一款破车，，油耗太大跟开越野车没区别，，，自动挡的一遇上坡都不换挡估计是设计的有问题，，我平时遇到不换挡时就挂在N挡上然后敢快在挂在D挡就换过来了，，国产还是不行的好好改进

属于正常情况，因上坡需要更大的扭矩，波箱为了提高角大的扭矩输出，从而强制降挡以保证动力的输出，顺利爬坡。平路后，不需要停车，把油门送开回到怠速，再慢慢加油门走一会就正常了。

变速箱有问题，或 控制变速箱的 传感器 有问题。
你的 变速箱 不缺油吧。自动挡 变速箱一定的 保养好，如果修 再修不如 原理的。
所以要保养好。你还是请 专家 检查 检查。别哪天 彻底出问题。