应该用5w-30机油的车，换成0w-30对发动机会有影响吗？

保养手册用5w30机油的车型换成0w30机油体验是会更好的，因为机油标号选择先是看w后面的粘度，0w 5w代表的是耐低温性能，越低性能越好，机油品质也更高。翼虎不在4s店保养字后是换的GT机油的0w30标号，比原厂的5w30机油跑起来动力要提升很多，起步也不肉了。最主要的是能12000公里换一次机油，比原厂机油5000公里更换周期要长很多，要知道原先在4s店保养多去几次工时费都破千了。

5w30是可以换0w30的。机油5w30和0w30区别就在于它的低温粘度不同，0w30机油比5w30机油拥有更好的低温性

5w30和0w30为机油标号，其中w表示冬季用油。W前面的数字代表的是机油的流动性，数值越小，则表示机油粘度越小，即低温流动性越好。w后面的数字代表的是机油高温粘度等级，数值越大，则粘度越好，在高温情况下对机油的保护也就越好。

0w30的低温粘度更小，低温流动性也更好，所能适应的气温更低，可达零下35℃，而5w30在抗低温上稍差一点，最低只能承受零下30℃的气温。一般情况下是根据所处地区的最低温度来选择机油，在北方地区，冬季气温低，应选择低温流动性更好的机油，这样可以在低温情况下保证汽车能够正常启动，也能避免发动机损伤。

0w30是目前最为通用的机油规格，适用于日美系车，日美系车的制造商对发动机的设计趋于环保节能，所以发动机设计的更精密，发动机各部件之间的间隙较小，因此对机油的粘度要求也就更高，0w30相对比较适用。

你是不是想问厂家要求使用5W-30机油粘度，你用了0w-30的机油有没有什么问题吧？想知道有没有问题你需要了解一下机油粘度级别的含义，机油粘度中5W/0W代表的是机油低温粘度，w前面数字越小机油低温流动性越好，5W的机油可以用于-30度以上的气温环境，0W可以用于-35度左右的低温条件，也就是说0W的要比5W低温流动性更好，更适合在寒冷地区使用。
而机油后面的30代表的是机油高温运动粘度，两个机油都是30的机油，说明高温运动粘度差别不大，对于发动机都是一样的，所以你使用0-30的机油不会对发动机有什么影响的，可以放心使用

首先，4S里5000公里更换的机油是半合成，0W系列的机油基本都是全合成，品质上就不一样，全合成要好于半合成。
其次，C5这个级别的车保养手册都是按照最低可用的半合成机油来算的，机油品质提高了就延长保养里程。低端全合成跑8000公里没问题（灰壳、磁护等），普通的能跑1.2W左右（银美孚、极护等），高端的直接1.5W以上甚至2W（欧版金美孚官方换油里程1.6W英里，折合2.4W公里）。
至于动力，一般来讲同标号的全合成比半合成的流动性更好，发动机更容易发力。另外，机油还有运动粘度这个指标，粘度越低动力越好，但不能太低，不然没有足够的润滑，而且经常拉高转的话还是要用粘度高一点的。

可以的，到时以后都得用0W-30的机油了这种机油的诺价格高。

5w30是可以换0w30的。机油5w30和0w30区别就在于它的低温粘度不同，0w30机油比5w30机油拥有更好的低温性能。

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5w30和0w30为机油标号，其中w表示冬季用油。W前面的数字代表的是机油的流动性，数值越小，则表示机油粘度越小，即低温流动性越好。w后面的数字代表的是机油高温粘度等级，数值越大，则粘度越好，在高温情况下对机油的保护也就越好。

0w30的低温粘度更小，低温流动性也更好，所能适应的气温更低，可达零下35℃，而5w30在抗低温上稍差一点，最低只能承受零下30℃的气温。一般情况下是根据所处地区的最低温度来选择机油，在北方地区，冬季气温低，应选择低温流动性更好的机油，这样可以在低温情况下保证汽车能够正常启动，也能避免发动机损伤。

0w30是目前最为通用的机油规格，适用于日美系车，日美系车的制造商对发动机的设计趋于环保节能，所以发动机设计的更精密，发动机各部件之间的间隙较小，因此对机油的粘度要求也就更高，0w30相对比较适用。