新能源汽车大潮退去，下半场北汽蓝谷能否继续保持领先？

下半年的新能源汽车市场不平静。刚进入七月，造车新势力小鹏汽车就因未平衡好生产交付能力与产品迭代升级之间的矛盾而遭到老车主维权。最终该事件以小鹏汽车CEO何小鹏公开道歉，向老车主提供多种赔偿方案收场。

同时，随着6月新能源补贴退坡过渡期结束的影响，7月新能源乘用车销量出现大幅下滑，成为近几年来首次出现销量负增长的月份。

不论是从销量数据，还是政策补贴上来看，新能源汽车领域的大潮终于开始退去，该领域内的企业今后都将面临越发严峻的市场环境，“裸泳”的企业也将面临生死难关。
           在这样的大势下，主流新能源汽车的销量情况，就是整个新能源汽车市场的缩影。而其中重要企业的状况，也对中国新能源汽车未来的发展趋势有着相当重要的影响。

而北汽新能源旗下的EU系列，也位居2019年上半年新能源汽车销量榜首。

上述EU系列热销、多项同比大增的数据意味着，北汽新能源旗下的中高端新能源汽车自推出以来已越来越受到消费者青睐，被市场所认可。根据7月8日北汽蓝谷发布的北汽新能源6月份产销快报，在6.5万辆的累计销量中，售价12万以上的EU5、EX5、EX3等中高端车型，占比达90%。

这意味着，北汽新能源在补贴退坡、增速放缓的市场逆境下，顺利完成了一次由EU5领衔的从量到质的转型，其高质量发展战略的成效已现端倪。

因此，北汽新能源近期上市的EU7，EC5等新款车型，在接下来的时间内有望减缓新能源汽车补贴退坡带来的冲击，推动北汽新能源汽车销量继续保持正增长。

可以的，只要继续保证能够满足消费者的内心就可以的。

不论是从销量数据，还是政策补贴上来看，新能源汽车领域的大潮终于开始退去，该领域内的企业今后都将面临越发严峻的市场环境，“裸泳”的企业也将面临生死难关。

下半场北汽蓝谷，可能会继续保持领先。但都将面临越发严峻的市场环境，