摩托车气门怎么调？

1.新车的气门需要座合，一般要过了磨合期才会稳定，磨合期内调整过后，间隙还有可能发生变化，那样就还要再调一次，所以过了磨合期再调可以少费一次事。
2.气门松（间隙稍大）只会使噪音略大，不会有其他不良影响。
3.顶杆机由于发动机设计和结构原因，震动都比链条机大一些，以中速行驶（50迈左右）时，发动机的震动与整车震动频率重迭，就会产生所谓的共震，这时的震动会明显变大，而低于或高于这个速度震动都会小一些，只要检查发动机的固定螺栓没有松动就没事，也没办法减轻，这是顶杆机的通病，不过即使是链条机，在中速也是会有共震的，只不过要比顶杆式发动机低一些。
调整气门间隙需要拆下缸盖和磁电机上的检视孔，先对正配气正时，然后调整气门隙至正常，一般不能小于0.05毫米。顶杆机的配气机构总是会有一些异响（相对于链条机），特别是热车后会更明显，只要气门间隙不大并且没有磨损就没事，气门间隙也不能调的太小，否则不但起动困难怠速不稳易熄火，还会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。

磨合期内让外面维修部调整气门的话，如果发动机出现什么问题你去三包的时候三包中心会以此为借口会不予三包的，这老板也是为你负责，再说了，没出磨合期呢，到磨合期结束后还要重新调整一次的。
发动机准确的气门间隙能保证发动机的动力正常输出。气门间隙过大，会导致发动机出现嗓音，也会因气门不能完全打开而使发动机进气不充分排气不完全导致动力下降；而气门过小，直接影响车辆不能正常启动，启动后动力不足，这是因为气门不能完全关闭使气缸的压缩比降低，不能完全燃烧气缸内的混合器，同时油耗也会无故的增加。发动机有清脆的杂音，很可能是气门间隙过大的声音。请不要自行调整，建议找专业业的维修人员调整。
45码的时候有点震动这与气门没有关系，有可能是主机
悬挂镙丝松了，就经常检查各个部位的镙丝有没有松动，及时的紧固。再一就是化油器的加速过渡不好，调整一下化油器就好了。

摩托车的发动机声音大该如何来判断故障出在哪里呢？下面师傅带大家看下