我给你分析一下吧，首先，你的发动机一定是国产，你说收油响是因为发动机在工作过程中，高速链工作转动的受力面是无张紧器的一侧（能明白我的意思吗），当高转速突然收油的话，发动机就进入无油状态，也就是说是自身的惯性在维持转动，此时高速链有张紧器的一侧变成了主动面了，也就是说另一面出现了松弛现象了，你说的嗒嗒声不是气门摇臂的声音，应该是高速链与缸头正时轮强制脱开发出的声音，这声音随着转速下降就消失了，这就是国产车的特点，因为解决不好张紧器的持定性，你说发动机的嗡嗡声是因为空转发动机的共振，发动机在带载是没有此声音，也就是再提速过程没有，进入恒速后就出现了，这也是国产发动机的缺点，加工精度不够，配合精度不够出现的共振，任何发动机都会有共振，好的发动机共振区域都会在很高转速才会出现，我们国货精品好像达不到人家的水品了，你说的这两点是治不好的，呵呵，慢慢开，安全第一
你得去看看正时皮带了 确定一下气门的问题 要是严重了后果不堪设想 但愿能帮到你
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